日前，一列高速综合检测动车组列车驶入大张高铁，标志着大张高铁联调联试全面展开。山西北部首条高铁线路——大同到张家口高铁步入开通运营倒计时。这也意味着，京津冀协同发展的重要城市之一、世界旅游城市大同即将走进高铁时代。预计今年底高铁开通运营后，大同到张家口从2.5小时压缩至40分钟左右，大同到北京从6个小时压缩至100分钟左右。
大张高铁西连山西大同、东接河北张家口，为双线客运专线，正线全长约134.4公里，设计时速250公里，共设大同南、阳高南、天镇3个车站。线路进入张家口市后，经怀安站汇入张呼高铁，与京张高铁衔接，是山西、陕西连通内蒙古西部、河北北部的快速客运通道，对完善华北地区高速客运网、服务蒙晋冀（乌大张）长城金三角经济合作区、助力京津冀协同发展等都有着十分重要的意义。
大张高铁于2015年11月开工建设，预计今年年底与京张高铁、张呼高铁同步开通。
此次联调联试工作为期两个月，将对沿线各项设备逐步进行测试，并依据测试结果进行调试、优化，为线路开通运营提供技术保障，是确保大张高铁高标准、高质量开通运营的重要一环。
联调联试结束后，大张高铁将展开运行试验，通过初步验收、安全评估、达标评定后，便可完全具备开通试运营条件。
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京张高铁崇礼支线具备联调联试条件
日前，220千伏赵川至小白阳牵引站输电线路成功启动。作为京张高铁支线——崇礼铁路联调联试工作的唯一电源，该线路的成功启动，标志着崇礼铁路已具备联调联试条件。
本次启动的220千伏赵川至小白阳输电线路起于宣化赵川220千伏变电站，止于崇礼小白阳电铁牵引站，全长7.1公里，于2018年7月开工建设。该线路不仅直接为小白阳电铁牵引站提供电源，也是崇礼铁路联调联试工作的唯一电源。
张家口供电公司相关负责人表示，张家口境内三座京张高铁牵引站中，新保安、小白阳牵引站已完成启动工作，拉开了京张高铁部分路段及崇礼铁路联调联试的序幕。
日前，一列高速综合检测动车组列车驶入大张高铁，标志着大张高铁联调联试全面展开。山西北部首条高铁线路——大同到张家口高铁步入开通运营倒计时。这也意味着，京津冀协同发展的重要城市之一、世界旅游城市大同即将走进高铁时代。预计今年底高铁开通运营后，大同到张家口从2.5小时压缩至40分钟左右，大同到北京从6个小时压缩至100分钟左右。
大张高铁西连山西大同、东接河北张家口，为双线客运专线，正线全长约134.4公里，设计时速250公里，共设大同南、阳高南、天镇3个车站。线路进入张家口市后，经怀安站汇入张呼高铁，与京张高铁衔接，是山西、陕西连通内蒙古西部、河北北部的快速客运通道，对完善华北地区高速客运网、服务蒙晋冀（乌大张）长城金三角经济合作区、助力京津冀协同发展等都有着十分重要的意义。
大张高铁于2015年11月开工建设，预计今年年底与京张高铁、张呼高铁同步开通。
此次联调联试工作为期两个月，将对沿线各项设备逐步进行测试，并依据测试结果进行调试、优化，为线路开通运营提供技术保障，是确保大张高铁高标准、高质量开通运营的重要一环。
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