原标题：道路电子收费车位再增万个
POS机查违停设备将逐步更换为高位视频
继北京市八个城区、4.6万个路侧车位实施电子收费后，12月1日起，第三批道路停车改革将实施，预计施划1万余个道路电子收费车位，亦庄也将启动道路停车改革并实施电子收费。
北京启动道路停车改革近一年，效果如何？现场议价、黑收费现象杜绝了吗？个别车牌识别误差问题如何解决？针对市民关心的问题，记者采访了市交通委静态交通管理部门。
违停处罚量同比增加近三成
《北京市机动车停车条例》实施后，本市确定分三批启动道路停车改革并实行电子收费，即今年1月1日起，东城、西城和通州实施；7月1日起朝阳、海淀、丰台和石景山区实施（延庆区主要城市道路也提前实施），12月1日起，其他区实施。
市交通委静态交通管理处处长赵震介绍，截至目前，城六区、通州和延庆区共在458条道路、4.6万个车位实行电子收费，纳入非税收入管理，实行收支两条线；服务车次2875.4万次，服务车辆数达428.9万，实缴停车订单1156.7万单，收入全额上缴区级财政；“北京交通”APP注册用户数达293.6万。
此外，交管部门加大执法力度，通过现场处罚、贴条、科技执法等多种方式规范道路停车秩序。今年7至9月，城六区、通州和延庆区违法停车处罚量比去年同期增加近三成。“道路停车电子收费路段，停车秩序明显好转，停车入位、停车付费、违停受罚的观念正在形成。”赵震说。
下个月起，大兴、房山、门头沟、昌平等8个远郊区的第三批道路停车改革将实施，预计施划一万余个道路电子收费车位，亦庄也将启动道路停车改革并实施电子收费。
优先选择高位视频
在停车管理上，更多地依赖高位视频。高位视频跟拍摄交通违法的电子探头长得差不多，架设在路边的视频杆上，一般通过借用现状路灯杆设置一处，一组高位视频设备平均可管4至7个停车位。与POS机、矮桩视频收费设备相比，高位视频不仅对车位的覆盖率更高，且不容易受到人为破坏。因此，新增电子收费路段优先选择高位视频设备进行安装。“对于使用POS机设备的路段，将逐步更换为高位视频。”赵震介绍。
以石景山区为例，年底前将把现在40多条路、2000多个POS机管理的电子收费车位改造为高位视频电子收费车位，鲁谷村路、古城北路、景阳大街等多条道路上的手持POS机设备将被升级为高位视频。“之所以分批实施，主要为了减少大面积施工对交通的影响。”石景山区交通委相关负责人介绍，也并不是所有道路都具备安装高位视频的条件，比如人民渠南侧路，因年底前锅炉厂南路计划进场施工，不具备安装条件。
线下现金缴费网点增至990个
随着电子收费车位分批“上岗”，车位的“审批”把关也越来越严格。赵震介绍，对于新增电子收费车位，要先对规划施工方案进行审核论证，没有问题才能进行施划及设备安装。同时，还会对过去施划的、存在不合理规划的车位进行撤除整改。
据介绍，为方便停车人缴费，交通部门拓展了多种线上和线下的缴费渠道。线上可通过“北京交通”APP，使用微信、支付宝、ETC、一网通、云闪付等五种支付方式，还可通过微信、支付宝城市服务、微信公众号缴纳停车费。目前，线下实现了工商银行555个网点、招商银行99个网点、农业银行336个网点现金缴费服务，网点总数增至990个。其中，新增的农业银行网点进一步覆盖了远郊区。
热点问答
1、现场议价、黑收费现象如何杜绝？
聘请第三方机构督导检查
此前，有市民反映，在朝阳区个别路段仍然存在管理员现场议价的现象。对此，朝阳区交通委相关负责人回应称，区里已经聘请第三方机构加强对停车管理员的督导检查，对存在的私收现象进行整改。目前，“朝阳停车”公司负责管理400个停车管理员，统一制服并有编码，市民发现私收行为可进行举报。“核实后开除，同时还会上报市交通委，进入黑名单，以后就不能干这行了。”该负责人说。
电子收费了，为什么还有路段靠管理员手持POS机管理？记者了解到，除了核准订单、巡检告知欠费等作用外，在没有视频监测设备的路段，需要靠管理员用手持POS机对车辆入位、驶离进行拍照录入，因此在这样的路段仍存在人为操作空间。朝阳区交通委相关负责人坦言，目前朝阳区高位视频覆盖率低于其他城区，8000余个电子收费车位中有6000个左右靠手持POS机管理，区里正在研究安排专项资金，明年集中更换高位视频。
需要提示市民的是，无论是高位视频还是POS机管理路段，停车收费模式均为“电子收费”而非人工现金收费。
2、个别车牌识别误差问题如何解决？
优化车牌识别提高夜视能力
夜间反光、树叶遮挡，一些市民停车时遇到了车牌识别误差的问题。“各区已经组织设备厂商不断优化车牌颜色的识别算法，同时优化了设备夜间适应能力，减少反光所造成的识别问题。”赵震介绍，随着车牌特征数据的不断丰富，前端设备识别准确率将持续提高。目前，无论是普通小客车的蓝牌，还是新能源车的绿色车牌，乃至黄色、白色、黑色车牌，都不再容易出现识别误差。
针对计费误差，已通过电子收费系统与前端设备数据交换校验降低了错误订单量。此外，部分高位视频存在树枝、树叶遮挡的现象，已督促各区停车管理部门及时修剪树枝、树叶。
3、APP车辆绑定缴费功能是否会优化？
新版APP将优化停车功能
此前，有网友吐槽“北京交通”APP道路停车缴费功能交互设计、用户体验有待提升等问题。赵震称，为进一步提升易用性和用户体验，“北京交通”APP道路停车功能将进行升级优化，在系统稳定性、兼容性及操作流畅性方面都有提升，新版APP道路停车功能将于年底前上线运行。
原标题：道路电子收费车位再增万个
POS机查违停设备将逐步更换为高位视频
继北京市八个城区、4.6万个路侧车位实施电子收费后，12月1日起，第三批道路停车改革将实施，预计施划1万余个道路电子收费车位，亦庄也将启动道路停车改革并实施电子收费。
北京启动道路停车改革近一年，效果如何？现场议价、黑收费现象杜绝了吗？个别车牌识别误差问题如何解决？针对市民关心的问题，记者采访了市交通委静态交通管理部门。
违停处罚量同比增加近三成
《北京市机动车停车条例》实施后，本市确定分三批启动道路停车改革并实行电子收费，即今年1月1日起，东城、西城和通州实施；7月1日起朝阳、海淀、丰台和石景山区实施（延庆区主要城市道路也提前实施），12月1日起，其他区实施。
市交通委静态交通管理处处长赵震介绍，截至目前，城六区、通州和延庆区共在458条道路、4.6万个车位实行电子收费，纳入非税收入管理，实行收支两条线；服务车次2875.4万次，服务车辆数达428.9万，实缴停车订单1156.7万单，收入全额上缴区级财政；“北京交通”APP注册用户数达293.6万。
此外，交管部门加大执法力度，通过现场处罚、贴条、科技执法等多种方式规范道路停车秩序。今年7至9月，城六区、通州和延庆区违法停车处罚量比去年同期增加近三成。“道路停车电子收费路段，停车秩序明显好转，停车入位、停车付费、违停受罚的观念正在形成。”赵震说。
下个月起，大兴、房山、门头沟、昌平等8个远郊区的第三批道路停车改革将实施，预计施划一万余个道路电子收费车位，亦庄也将启动道路停车改革并实施电子收费。
优先选择高位视频
在停车管理上，更多地依赖高位视频。高位视频跟拍摄交通违法的电子探头长得差不多，架设在路边的视频杆上，一般通过借用现状路灯杆设置一处，一组高位视频设备平均可管4至7个停车位。与POS机、矮桩视频收费设备相比，高位视频不仅对车位的覆盖率更高，且不容易受到人为破坏。因此，新增电子收费路段优先选择高位视频设备进行安装。“对于使用POS机设备的路段，将逐步更换为高位视频。”赵震介绍。
以石景山区为例，年底前将把现在40多条路、2000多个POS机管理的电子收费车位改造为高位视频电子收费车位，鲁谷村路、古城北路、景阳大街等多条道路上的手持POS机设备将被升级为高位视频。“之所以分批实施，主要为了减少大面积施工对交通的影响。”石景山区交通委相关负责人介绍，也并不是所有道路都具备安装高位视频的条件，比如人民渠南侧路，因年底前锅炉厂南路计划进场施工，不具备安装条件。
线下现金缴费网点增至990个
随着电子收费车位分批“上岗”，车位的“审批”把关也越来越严格。赵震介绍，对于新增电子收费车位，要先对规划施工方案进行审核论证，没有问题才能进行施划及设备安装。同时，还会对过去施划的、存在不合理规划的车位进行撤除整改。
据介绍，为方便停车人缴费，交通部门拓展了多种线上和线下的缴费渠道。线上可通过“北京交通”APP，使用微信、支付宝、ETC、一网通、云闪付等五种支付方式，还可通过微信、支付宝城市服务、微信公众号缴纳停车费。目前，线下实现了工商银行555个网点、招商银行99个网点、农业银行336个网点现金缴费服务，网点总数增至990个。其中，新增的农业银行网点进一步覆盖了远郊区。
热点问答
1、现场议价、黑收费现象如何杜绝？
聘请第三方机构督导检查
此前，有市民反映，在朝阳区个别路段仍然存在管理员现场议价的现象。对此，朝阳区交通委相关负责人回应称，区里已经聘请第三方机构加强对停车管理员的督导检查，对存在的私收现象进行整改。目前，“朝阳停车”公司负责管理400个停车管理员，统一制服并有编码，市民发现私收行为可进行举报。“核实后开除，同时还会上报市交通委，进入黑名单，以后就不能干这行了。”该负责人说。
电子收费了，为什么还有路段靠管理员手持POS机管理？记者了解到，除了核准订单、巡检告知欠费等作用外，在没有视频监测设备的路段，需要靠管理员用手持POS机对车辆入位、驶离进行拍照录入，因此在这样的路段仍存在人为操作空间。朝阳区交通委相关负责人坦言，目前朝阳区高位视频覆盖率低于其他城区，8000余个电子收费车位中有6000个左右靠手持POS机管理，区里正在研究安排专项资金，明年集中更换高位视频。
需要提示市民的是，无论是高位视频还是POS机管理路段，停车收费模式均为“电子收费”而非人工现金收费。
2、个别车牌识别误差问题如何解决？
优化车牌识别提高夜视能力
夜间反光、树叶遮挡，一些市民停车时遇到了车牌识别误差的问题。“各区已经组织设备厂商不断优化车牌颜色的识别算法，同时优化了设备夜间适应能力，减少反光所造成的识别问题。”赵震介绍，随着车牌特征数据的不断丰富，前端设备识别准确率将持续提高。目前，无论是普通小客车的蓝牌，还是新能源车的绿色车牌，乃至黄色、白色、黑色车牌，都不再容易出现识别误差。
针对计费误差，已通过电子收费系统与前端设备数据交换校验降低了错误订单量。此外，部分高位视频存在树枝、树叶遮挡的现象，已督促各区停车管理部门及时修剪树枝、树叶。
3、APP车辆绑定缴费功能是否会优化？
新版APP将优化停车功能
此前，有网友吐槽“北京交通”APP道路停车缴费功能交互设计、用户体验有待提升等问题。赵震称，为进一步提升易用性和用户体验，“北京交通”APP道路停车功能将进行升级优化，在系统稳定性、兼容性及操作流畅性方面都有提升，新版APP道路停车功能将于年底前上线运行。
