记者从北京公交集团获悉，目前，千余辆北京公交车配置了主动安全预警系统，可对司机超速行为进行“报警”。
11月5日下午，北京公交集团举行了2019年 “金银方向盘”颁奖大会。144名驾驶员获得代表安全行车最高荣誉的“金方向盘”奖，1154名驾驶员获得“银方向盘”奖。
北京公交集团安服部经理杨斌在会上介绍，目前，北京已经有1050辆公交车配置了主动安全预警系统，将可对司机的危险驾驶行为进行“报警”。
据悉，当前使用的主动安全预警以及驾驶员驾驶行为大数据分析系统，具备行人防撞预警、高速车辆防撞预警、低速车辆防撞预警、虚拟保险杠预警、车道偏离预警、安全车距预警等六大辅助驾驶功能。具有该系统的公交线路主要为走行高速公路的线路，相比市区线路，司机容易有超速、频繁并线等行为，经过两年多的监测发现，配置该系统的公交车发生事故的概率明显降低，司机的驾驶习惯也得到了改善。
记者从北京公交集团获悉，目前，千余辆北京公交车配置了主动安全预警系统，可对司机超速行为进行“报警”。
11月5日下午，北京公交集团举行了2019年 “金银方向盘”颁奖大会。144名驾驶员获得代表安全行车最高荣誉的“金方向盘”奖，1154名驾驶员获得“银方向盘”奖。
北京公交集团安服部经理杨斌在会上介绍，目前，北京已经有1050辆公交车配置了主动安全预警系统，将可对司机的危险驾驶行为进行“报警”。
据悉，当前使用的主动安全预警以及驾驶员驾驶行为大数据分析系统，具备行人防撞预警、高速车辆防撞预警、低速车辆防撞预警、虚拟保险杠预警、车道偏离预警、安全车距预警等六大辅助驾驶功能。具有该系统的公交线路主要为走行高速公路的线路，相比市区线路，司机容易有超速、频繁并线等行为，经过两年多的监测发现，配置该系统的公交车发生事故的概率明显降低，司机的驾驶习惯也得到了改善。
