去年疫情防控期间，为降低地铁客流密度，控制地铁车厢满载率，北京交通发展研究院提出 “地铁预约进站”服务模式。北京青年报记者了解到，“预约”进地铁率先于去年3月6日在北京地铁昌平线沙河站和5号线天通苑站实施，截至2021年3月5日，初步测算一年来累计服务117万人次，乘客累积节约4万个小时，预约乘客人均进站时间可节约3至5分钟。
据统计，截至3月5日，预约系统总注册用户11.7万人，活跃用户达5.4万人。试点一年期间，累计预约155万人次，实际预约进站117万人次，日均预约进站量5500人次，日最高预约进站6600人次。
监测数据显示，试点期间的每日高峰时段，预约乘客人均预约进站时间节约3-5分钟，每日总计节约进站时间约240小时，与2019年常态相比，预约节约进站排队时间效果更为显著，平均每人节约10-20分钟。
去年疫情防控期间，为降低地铁客流密度，控制地铁车厢满载率，北京交通发展研究院提出 “地铁预约进站”服务模式。北京青年报记者了解到，“预约”进地铁率先于去年3月6日在北京地铁昌平线沙河站和5号线天通苑站实施，截至2021年3月5日，初步测算一年来累计服务117万人次，乘客累积节约4万个小时，预约乘客人均进站时间可节约3至5分钟。
据统计，截至3月5日，预约系统总注册用户11.7万人，活跃用户达5.4万人。试点一年期间，累计预约155万人次，实际预约进站117万人次，日均预约进站量5500人次，日最高预约进站6600人次。
监测数据显示，试点期间的每日高峰时段，预约乘客人均预约进站时间节约3-5分钟，每日总计节约进站时间约240小时，与2019年常态相比，预约节约进站排队时间效果更为显著，平均每人节约10-20分钟。
