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【2015京津冀之变】交通骨骼撑起京津冀协同发展(4)
2015-12-29 08:36

公路交通

高速公路

3条高速“断头路”2017年打通

京津冀一体化发展方面,支持28个重点公路项目,建设里程1400多公里,总投资接近1000亿。 2017年有望打通京津冀国家高速公路的所有“断头路”。目前,国家发改委、交通运输部确认的京津冀高等级“断头路”有3条。其中,京台高速已于去年年底开工建设,而首都地区环线的密涿高速、京秦高速今年年内将力争全面开工。

京台高速征地拆迁加快开展

北京到台北,去年12月底开建,建成后,《国家高速公路网规划》中7条首都放射线将全部实现。高速路北京段全程26.6公里,双向8车道,最高设计时速将达到120公里。这意味着跑完京台高速北京段全程只需十几分钟。通车后,将为北京城区到新机场以及京津间空港接驳提速。

京秦高速前期手续,正在办理中

西起北京六环,东至河北秦皇岛,全长208.3公里。天津段今年10月开通,尚未通车段包括北京段的6.6公里,还有约40公里位于河北段。今年,北京段争取启动建设。未来成为北京通往东北地区将开辟一条新的快速通道。

首都地区环线高速(通州至大兴替代线)前期手续,正在办理中;河北段正在全力建设,预计明年全线建成。

全长约940公里,含张涿高速、张承高速、承平高速、密涿高速、廊涿高速等,经过廊坊、涿州、张家口、承德等地。按照原规划,首都地区环线高速有不到10%的里程穿越北京境内,绝大多数都在河北。将连接京秦、京哈、京津、京沪、京台、大广、京港澳、京昆、京藏、京新等10条高速公路,成为一条货运大通道。

责任编辑:李红英(QN0016)

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