“从荒地到停车场，只用了20天，感谢街道帮助我们解决了停车难题。”看着排列整齐的崭新停车位，家住北京市朝阳区松榆里的李女士高兴地说，附近居民再也不用为抢车位发愁了。
松榆里平房区周围有一片闲置空地，此前曾被用作3个临时停车场，共停放了周边6个小区的近1000辆车。随着周边腾退工作启动，原有停车空间将要消失，停车难题随之凸显。为配合松榆里平房区腾退，同时兼顾居民停车与生活便利，潘家园街道在腾退工作启动初期便着手协调停车资源。
街道首先通过协调路侧停车位，暂时弥补了500余个停车缺口。“接下来，我们对周边多个小区进行考察调研，发现都是老旧小区，空间有限，有的边角地都停满了车。”工作人员说，他们又把目光投向了周边的闲置空地，与产权单位多次协调沟通，探讨盘活利用的可能性。经过协调，松榆北路北侧闲置空地的产权单位同意改造停车场。不过该空地的产权单位与另一家公司就开发建设问题还存在纠纷，于是街道工作人员介入调解，化解了双方多年的分歧，停车场改造得以顺利进行。
据介绍，新停车场位置距松榆里平房区原停车场仅一街之隔，总占地面积约9700平方米。此前这里荒草丛生，街道组织人员清理杂草，硬化路面，并帮助产权单位引进专业的停车管理公司，共设计了427个停车位，其中包含9个无障碍专用停车位。此外，街道与停车管理公司协商，对居民停车实行优惠价。
施工仅用了20天，曾经的闲置空地焕然一新，变成了大型停车场。“不仅消除了空地的消防隐患，还帮产权单位化解了相关纠纷，居民的停车需求也得以满足，可谓一举多得。”工作人员说，街道办还在松榆北路、武圣东路、武圣路路侧协调了约100个停车位作为应急车位，以备不时之需。
治理亮点
随着机动车保有量的上升，社区停车需求越来越大，空间局促的老旧社区问题愈发凸显。其中一些区域存在拆迁腾退之后的闲置空地，与其让其“沉睡”，不如因地制宜进行利用，最大限度发挥公共效能。潘家园街道通过与产权单位多番协调沟通，将荒地变成了停车场，“闲置存量”变为了“优质增量”，不仅满足了居民的停车需求，还解决了产权单位多年的纠纷，让各方都切实感受到城市更新过程中的温度。本报记者 孙延安
“从荒地到停车场，只用了20天，感谢街道帮助我们解决了停车难题。”看着排列整齐的崭新停车位，家住北京市朝阳区松榆里的李女士高兴地说，附近居民再也不用为抢车位发愁了。
松榆里平房区周围有一片闲置空地，此前曾被用作3个临时停车场，共停放了周边6个小区的近1000辆车。随着周边腾退工作启动，原有停车空间将要消失，停车难题随之凸显。为配合松榆里平房区腾退，同时兼顾居民停车与生活便利，潘家园街道在腾退工作启动初期便着手协调停车资源。
街道首先通过协调路侧停车位，暂时弥补了500余个停车缺口。“接下来，我们对周边多个小区进行考察调研，发现都是老旧小区，空间有限，有的边角地都停满了车。”工作人员说，他们又把目光投向了周边的闲置空地，与产权单位多次协调沟通，探讨盘活利用的可能性。经过协调，松榆北路北侧闲置空地的产权单位同意改造停车场。不过该空地的产权单位与另一家公司就开发建设问题还存在纠纷，于是街道工作人员介入调解，化解了双方多年的分歧，停车场改造得以顺利进行。
据介绍，新停车场位置距松榆里平房区原停车场仅一街之隔，总占地面积约9700平方米。此前这里荒草丛生，街道组织人员清理杂草，硬化路面，并帮助产权单位引进专业的停车管理公司，共设计了427个停车位，其中包含9个无障碍专用停车位。此外，街道与停车管理公司协商，对居民停车实行优惠价。
施工仅用了20天，曾经的闲置空地焕然一新，变成了大型停车场。“不仅消除了空地的消防隐患，还帮产权单位化解了相关纠纷，居民的停车需求也得以满足，可谓一举多得。”工作人员说，街道办还在松榆北路、武圣东路、武圣路路侧协调了约100个停车位作为应急车位，以备不时之需。
治理亮点
随着机动车保有量的上升，社区停车需求越来越大，空间局促的老旧社区问题愈发凸显。其中一些区域存在拆迁腾退之后的闲置空地，与其让其“沉睡”，不如因地制宜进行利用，最大限度发挥公共效能。潘家园街道通过与产权单位多番协调沟通，将荒地变成了停车场，“闲置存量”变为了“优质增量”，不仅满足了居民的停车需求，还解决了产权单位多年的纠纷，让各方都切实感受到城市更新过程中的温度。本报记者 孙延安
