近日，北京市邮政管理局、北京市规划和自然资源委员会联合发布《北京市快递基础设施专项规划（2023年-2035年）》（以下简称《规划》）。作为北京市首部市级快递基础设施专项规划，《规划》明确，中心城区打造10分钟快递服务圈。
预测到2035年，全市快递揽投量约100亿件，年人均使用快递量约400件。《规划》明确，到2035年，中心城区将实现10分钟快递服务圈全覆盖，农村地区实现主要品牌快递进村到户服务或村级寄递物流综合服务站全覆盖。同时将快递基础设施纳入“平急两用”体系，强化应急物资保通保畅能力，筑牢超大城市运行安全韧性。
《规划》提出构建“双核引领、六区联动、多点支撑、五廊贯通、一带协同”的空间格局：以首都国际机场和大兴国际机场为“双核”打造快递专业园区；依托顺义空港、平谷马坊、通州马驹桥、大兴京南、房山窦店、昌平南口六大物流基地布局快递分拨、仓配中心；因地制宜在全市布局快递区域作业设施；沿京开、京沪、京津、京港澳、京平5条高速打造快递基础设施贯通运作的主廊道；联动环京地区形成协同发展带。
《规划》更加突出智慧绿色，要求加快现代技术设备和绿色节能设备的研发应用，引导快递企业加大应用自动化、智能化技术装备，推广使用节能设备和新能源装备；依托航空枢纽、铁路货场、高铁车站发展多式联运，探索轨道交通富余运力运输快件，构建智慧物流网络。
近日，北京市邮政管理局、北京市规划和自然资源委员会联合发布《北京市快递基础设施专项规划（2023年-2035年）》（以下简称《规划》）。作为北京市首部市级快递基础设施专项规划，《规划》明确，中心城区打造10分钟快递服务圈。
预测到2035年，全市快递揽投量约100亿件，年人均使用快递量约400件。《规划》明确，到2035年，中心城区将实现10分钟快递服务圈全覆盖，农村地区实现主要品牌快递进村到户服务或村级寄递物流综合服务站全覆盖。同时将快递基础设施纳入“平急两用”体系，强化应急物资保通保畅能力，筑牢超大城市运行安全韧性。
《规划》提出构建“双核引领、六区联动、多点支撑、五廊贯通、一带协同”的空间格局：以首都国际机场和大兴国际机场为“双核”打造快递专业园区；依托顺义空港、平谷马坊、通州马驹桥、大兴京南、房山窦店、昌平南口六大物流基地布局快递分拨、仓配中心；因地制宜在全市布局快递区域作业设施；沿京开、京沪、京津、京港澳、京平5条高速打造快递基础设施贯通运作的主廊道；联动环京地区形成协同发展带。
《规划》更加突出智慧绿色，要求加快现代技术设备和绿色节能设备的研发应用，引导快递企业加大应用自动化、智能化技术装备，推广使用节能设备和新能源装备；依托航空枢纽、铁路货场、高铁车站发展多式联运，探索轨道交通富余运力运输快件，构建智慧物流网络。
