据“高大尚平谷”微信公众号消息，京津冀协同发展交通动脉建设迎来关键节点。近日，北京市规划和自然资源委平谷分局仅用5个工作日，就高效完成轨道交通22号线（平谷段）10个路段、88宗土地权属审查，为这条串联京冀的重要轨道交通线路提供了坚实产权保障，也为“轨道上的京津冀”建设按下了“快进键”。
轨道交通22号线（平谷段）全长约19.55公里，其中高架段15.47公里、地下段4.08公里，共设4座车站，线路辐射平谷区6个镇、16个行政村。作为京津冀协同发展的重要交通基础设施，该线路对促进区域一体化发展、方便群众出行具有重要意义。
创新协作，破解跨省权属难题。针对京冀接边区域权属交叉复杂的情况，平谷分局主动打破壁垒，对接河北省三河市相关部门，建立档案资料共享机制，打通数据互通渠道。工作团队通过叠加比对二调界、行政界、权属界等多维度数据，开展补充调查，优化调整地籍区（子区），逐宗核实，彻底厘清跨界权属模糊问题，为跨省轨道交通建设提供了可借鉴的协作样本。
闭环攻坚，化解用地叠加问题。审查过程中，针对马坊站至马昌营站区间与密三路部分路段范围重叠等疑难问题，工作团队采取多部门联动会商、疑难问题闭环处置机制，对照钉桩成果、整体规划方案及原始登记信息，逐条梳理矛盾症结，多次现场勘察核实，科学研判解决方案，妥善化解了用地叠加矛盾，确保审查工作不卡壳、不停摆，为项目推进赢得了主动，确保权属审查工作稳步有序推进。
优化流程，跑出审批“加速度”。平谷分局实行“一对一跟进、全流程服务”工作机制，指派专人对接项目单位，提前介入、靠前指导，帮助规范准备申请材料，避免因材料不全反复补正。审查环节，工作团队通过内外业双重核查、多图层数据套核等技术手段，精准校核土地权属信息，同步标注高架路段用地范围及净空高度，规范编制《地籍状况表》《地籍状况图》，确保审查成果严谨规范、准确无误。
下一步，平谷分局将持续跟进项目后续用地手续办理，强化全周期服务保障，全力助推轨道交通22号线建设提速增效，为打造“轨道上的京津冀”、推动首都都市圈高质量发展贡献更大力量。
据“高大尚平谷”微信公众号消息，京津冀协同发展交通动脉建设迎来关键节点。近日，北京市规划和自然资源委平谷分局仅用5个工作日，就高效完成轨道交通22号线（平谷段）10个路段、88宗土地权属审查，为这条串联京冀的重要轨道交通线路提供了坚实产权保障，也为“轨道上的京津冀”建设按下了“快进键”。
轨道交通22号线（平谷段）全长约19.55公里，其中高架段15.47公里、地下段4.08公里，共设4座车站，线路辐射平谷区6个镇、16个行政村。作为京津冀协同发展的重要交通基础设施，该线路对促进区域一体化发展、方便群众出行具有重要意义。
创新协作，破解跨省权属难题。针对京冀接边区域权属交叉复杂的情况，平谷分局主动打破壁垒，对接河北省三河市相关部门，建立档案资料共享机制，打通数据互通渠道。工作团队通过叠加比对二调界、行政界、权属界等多维度数据，开展补充调查，优化调整地籍区（子区），逐宗核实，彻底厘清跨界权属模糊问题，为跨省轨道交通建设提供了可借鉴的协作样本。
闭环攻坚，化解用地叠加问题。审查过程中，针对马坊站至马昌营站区间与密三路部分路段范围重叠等疑难问题，工作团队采取多部门联动会商、疑难问题闭环处置机制，对照钉桩成果、整体规划方案及原始登记信息，逐条梳理矛盾症结，多次现场勘察核实，科学研判解决方案，妥善化解了用地叠加矛盾，确保审查工作不卡壳、不停摆，为项目推进赢得了主动，确保权属审查工作稳步有序推进。
优化流程，跑出审批“加速度”。平谷分局实行“一对一跟进、全流程服务”工作机制，指派专人对接项目单位，提前介入、靠前指导，帮助规范准备申请材料，避免因材料不全反复补正。审查环节，工作团队通过内外业双重核查、多图层数据套核等技术手段，精准校核土地权属信息，同步标注高架路段用地范围及净空高度，规范编制《地籍状况表》《地籍状况图》，确保审查成果严谨规范、准确无误。
下一步，平谷分局将持续跟进项目后续用地手续办理，强化全周期服务保障，全力助推轨道交通22号线建设提速增效，为打造“轨道上的京津冀”、推动首都都市圈高质量发展贡献更大力量。
