昨日（2日），北京市在清河交通枢纽开展“文明骑行 有序停放”主题宣传引导活动。活动现场，记者从市交通委获悉，今年全市新增非机动车停车位13.3万个，已有41家单位“开门进院”，累计释放非机动车停车位约1.5万个，成为挖潜增供的亮点。
当前，非机动车已成为城市综合交通体系的重要组成部分，但也带来了停放秩序管理难题。为此，本市今年全面开展非机动车停放秩序治理专项工作，围绕“增供给、强治理、严执法、固机制”四大方向，推出七个方面30项重点任务，持续解决群众反映强烈的停放难题。
自今年5月1日新修订的《北京市非机动车管理条例》（以下简称《条例》）施行以来，全市严格落实“应划尽划、按需施划”原则，加快补齐停车设施。截至5月底，通过绿停融合、边角空地挖潜等方式，全市新增道路非机动车停车位13.3万个，其中中心城区新增6.16万个。新发地地铁站通过开放绿地围栏、利用树下空间等复合方式，增设停车位2200余个，极大缓解周边停车压力。
如何用“存量”空间，解“增量”难题，本市大力推动社会单位“开门进院”，鼓励将内部空间向市民开放。目前已推动复兴医院、华联商厦等41家单位打开院门，释放停车位约1.5万个。首都体育学院主动担当，在院内设置两处非机动车停放区，可容纳800辆非机动车，实现学生电动自行车校内规范停放，学校周边区域从“无序占道”变为“有序停放”，交通秩序明显改善。此外，昌平沙河非机动车立体停车楼正式投用，提供停车位4000余个，成为全市非机动车立体停放的创新示范。
今年以来，本市聚焦轨道站点、学医景商枢等160处重点区域，实行“一点一策”攻坚整治，目前已有95处完成提质优化。依托《条例》法治保障，市交通委联合市城管执法局、公安交管局强化联动，集中清理废弃非机动车。今年以来，全市累计摸排、清理废弃非机动车2800余辆，释放了长期被占用的公共空间。同时，非机动车“5-30”快速响应机制全面落地，各区共出动约3万人次管理人员在岗巡查，实现违规停放动态清零；全年更新置换共享自行车52.5万辆，骑行环境更加清爽有序。
昨日（2日），北京市在清河交通枢纽开展“文明骑行 有序停放”主题宣传引导活动。活动现场，记者从市交通委获悉，今年全市新增非机动车停车位13.3万个，已有41家单位“开门进院”，累计释放非机动车停车位约1.5万个，成为挖潜增供的亮点。
当前，非机动车已成为城市综合交通体系的重要组成部分，但也带来了停放秩序管理难题。为此，本市今年全面开展非机动车停放秩序治理专项工作，围绕“增供给、强治理、严执法、固机制”四大方向，推出七个方面30项重点任务，持续解决群众反映强烈的停放难题。
自今年5月1日新修订的《北京市非机动车管理条例》（以下简称《条例》）施行以来，全市严格落实“应划尽划、按需施划”原则，加快补齐停车设施。截至5月底，通过绿停融合、边角空地挖潜等方式，全市新增道路非机动车停车位13.3万个，其中中心城区新增6.16万个。新发地地铁站通过开放绿地围栏、利用树下空间等复合方式，增设停车位2200余个，极大缓解周边停车压力。
如何用“存量”空间，解“增量”难题，本市大力推动社会单位“开门进院”，鼓励将内部空间向市民开放。目前已推动复兴医院、华联商厦等41家单位打开院门，释放停车位约1.5万个。首都体育学院主动担当，在院内设置两处非机动车停放区，可容纳800辆非机动车，实现学生电动自行车校内规范停放，学校周边区域从“无序占道”变为“有序停放”，交通秩序明显改善。此外，昌平沙河非机动车立体停车楼正式投用，提供停车位4000余个，成为全市非机动车立体停放的创新示范。
今年以来，本市聚焦轨道站点、学医景商枢等160处重点区域，实行“一点一策”攻坚整治，目前已有95处完成提质优化。依托《条例》法治保障，市交通委联合市城管执法局、公安交管局强化联动，集中清理废弃非机动车。今年以来，全市累计摸排、清理废弃非机动车2800余辆，释放了长期被占用的公共空间。同时，非机动车“5-30”快速响应机制全面落地，各区共出动约3万人次管理人员在岗巡查，实现违规停放动态清零；全年更新置换共享自行车52.5万辆，骑行环境更加清爽有序。
