记者航拍河北高碑店新发地市场全景 摄/记者 刘畅 吴海浪
新市场内，工人们正在将到货的果蔬运下车 本报航拍/ 吴海浪 刘畅
千龙-法晚联合报道（记者石爱华）未来，新发地批发市场门前不会再出现“千军万马”涌进的景象，而是变成公园式交易场所。
市人大代表、北京市新发地农产品股份有限公司董事长张玉玺接受专访时表示，未来新发地将通过“内升外扩”的方式实现这一愿景。随着部分功能外迁，同时内部进行“上天入地”升级改造，未来三年，新发地菜场将只留下“精兵强将”，更好地保障京城市民的“菜篮子”。
外扩：“半成品加工产业进一步外迁”
张玉玺表示，新发地市场不会整体外迁，但会逐步转移出一些没必要非在北京进行的加工产业。
张玉玺给记者算了笔账，“每天进入新发地的蔬菜有1.6万吨，水果也有1.6万吨，只有这两个1.6万吨到位，才能保证京城市民菜篮子的供应。”
从这个数字上看，北京的蔬菜瓜果完全需要外地输送，而新发地市场又肩负北京市近八成农产品供应的“重任”，因此新发地不会整体外迁，否则将不能及时保障供应。
但张玉玺强调，不整体外迁不意味着没有外迁计划。此前，建在全国的200多万亩基地和10个分市场已承担起分级、加工、包装、储存的重任。今年，还将继续增加50万亩基地。
此前已经将香蕉催熟加工、净菜加工搬至河北，未来还将进一步将蔬菜半成品加工向外迁移。
内升：“三年内实现‘上天入地’升级”
除了外扩，新发地还将进行“上天入地”式的升级。
与现在多是大厅平层建筑不同，未来三年，新发地市场将用670亩空间实现“上升”2至3层，“下沉”3至4层的改造。
其中，一个占地200余亩的立体、现代化冷链群于2015年开始改造，229亩的蔬菜交易中心将于今年3月开始动工，181亩的果品交易中心将于2017年动工，预计三年内实现“上天入地”升级。
升级后，原先的露天摊位将被取代，大车可以直接开进地下和大厅里，将从根本上缓解市场的交通压力。
新发地市场还将腾出一半面积进行绿化，建成一家公园式批发交易场所。在交易模式上也更加多样化，比如拿出一层给电商，一层提供给品牌的蔬菜品种进行拍卖交易。
环保：充电站充气站春节后启用
“我们既要做交易中心，还要做配送中心。”张玉玺告诉记者，目前，新发地共在全市150个社区建有便民店，3000辆直通车直达社区，累积覆盖全市500个小区。今年，新发地还将再覆盖200个小区，让市民吃上放心菜。
每天穿梭在新发地菜场内的运输车未来将更加环保。
据张玉玺介绍，目前新发地市场有500辆电动车用于场内运输，一个充电站和一个充气站春节后将投入使用。
2016年，新发地市场内还将再建一个充电站，用于电动汽车充电。文/记者赵颖彦陈斯
聚焦新发地
在加快京津冀一体化的背景下，28岁的新发地市场迎来了新的转折。它的升级和外扩将推动首都农批产业疏解大提速。
作为疏解转移的重要承接平台，河北高碑店新发地已于2015年10月正式开业，更现代科学的设计、更人性化的服务，正吸引着众多商户和采购方的到来。
探访
老市场交通环境有好转
新市场一期入驻率满百
北京新发地这个占地1620亩的亚洲交易规模最大的专业农产品批发市场，随着规模的增加，周边的交通问题和环境问题也日益出现。早晨天不亮，运菜车、物流车源源不断地往这里赶。早高峰，京开高速新发地桥到新发地北桥一段，常常出现拥堵。
为改变交通和环境，新发地自身也在不断升级。立体交易大厅的出现使得地面空间大大节约，腾出更多车位，减少路面拥堵。市场还给每个大门命名，方便识别和定位，疏散了以往扎堆儿从北门进入的大批车辆。
商户徐先生在这里做水果生意快十年了，五六年前他需要每天四五点就出发躲避拥堵。如今他觉得交通状况逐渐有所好转，偶尔出发晚了也不至于堵上一两个小时。
上述拥堵问题，在河北高碑店新发地市场完全不存在。占地2081亩的高碑店新发地是以法国翰吉斯市场为样板建设的。
2015年10月，高碑店新发地一期开业，以蔬菜、水果和干果调料交易为主。1月15日记者采访时，正有新员工陆续搬进高碑店新发地的大楼，崭新的电梯里热热闹闹。15楼设置的信息发布屏幕有两层楼高。未来，高碑店新发地市场将很快实现电子结算，届时整个市场的交易价格都可以在屏幕上展示。
据介绍，一期的摊位入驻率达100%，3800多个商户70%都来自北京。二期和三期规划占地8000亩，目前正在建设阶段。
摊位租赁成本低商户打算在此落户
经营国外水果的兆丰百源公司就是从北京入驻河北高碑店新发地的商户之一。该公司在北京新发地的摊位依旧在，高碑店新发地的基地则主要对接天津河北及一些远途商户。
来到高碑店，老张最大的感触就是节约了成本。这里200平米的摊位一年的花费顶多五六万。生活成本也低了很多，老张甚至已经有了在这里落户的打算。
市场东侧的“新发地幸福城”小区就是专门为商户量身打造的，这里的房子每平米四五千的价格，而北京新发地的房价几乎要三四万一平米。
老张果断出手定了房子，这里有买房落户的政策，与小区配套的学校也在建设，将来孩子上学考试的问题都能解决了。
周边交通很方便市场里不用抢车位
高碑店新发地位于京、津、保三角腹地，距北京约60公里、距天津100多公里，毗邻的高速有京港澳、京昆、廊涿高速干线等，交通也算是四通八达。
“在这儿既不用堵车，也不用抢车位。”在水果大厅装货的师傅说，目前高碑店新发地市场还暂不收停车费，加上市场地方大，停车位多，比在北京好多了。
市场工作人员介绍，目前市场专门的理货区也在建设当中，而准备2016年开放的4层干副产品交易区也可以直接开车到每一层进行交易。顶楼还设有停车场，可以满足车位的需求。
未来随着高碑店新发地二期、三期的投入使用，更多地区的农产品采购车不用再进入北京城区，预计将来能减少60%进京农产品物流车辆，这将帮助缓解北京新发地周边的交通状况。
采购成本省不少大超市看准高碑店
高碑店新发地人员统计发现，保守地说，这里蔬菜的价格要比北京蔬菜的价格平均至少降低了10%左右。这10%的优惠，在大型连锁超市看来却是一笔可观的数字。
北京亿客隆连锁超市的负责水果蔬菜订购的魏经理介绍，目前超市里大部分水果蔬菜都选择从高碑店新发地采购。
虽然超市是在北京，距离高碑店新发地较远，但是节约的采购成本远大于交通成本的增加成本，还是很划算。魏经理介绍，现在已经准备在高碑店新发地租赁一个工作站，专门负责采购蔬菜和水果等产品，提高效率。文/记者石爱华
