亦庄有轨电车T1线规划方案亮相

2016-03-23 02:39 北京青年报

打印 放大 缩小

来源标题:亦庄有轨电车T1线规划方案亮相

近日,亦庄新城发布有轨电车T1线规划方案,全线长13.1公里,途经14站,均为地面线,运行速度为每小时20公里至25公里,在荣昌东街站可与亦庄线换乘。

从规划方案上可以看到,亦庄新城有轨电车T1线规划途经亦庄新城的路南区、河西区、核心区和路东区。是新城内部公共交通骨干线路,作为中心城轨道交通系统的外围拓展线,属于中低运量轨道交通系统。

亦庄新城有轨电车T1线规划南起博兴南路南端,由南向北敷设,下穿六环路太和桥,并上跨新凤河进入河西区。在河西区内沿博兴路向北敷设,上跨凉水河后进入核心区,沿荣昌西街、荣昌东街敷设。下穿京沪高速后进入路东区,沿科创街敷设,终点位于科创街与潞西路交叉口,定海园二里北侧。

T1线全线长13.1公里,设站14座,全部为地面站。南端设车辆段一处,占地约10.3公顷。北端设停车线。全线均为地面线,沿既有道路敷设。

北京青年报记者此前从北京地铁官方微博了解到,亦庄新城T1线路车辆选型为有轨电车,敷设方式为地面,采用平交道口,信号灯优先的方式。列车编组按照初期5模块,远期2列5模块列车连挂设计,运行速度为每小时20公里至25公里。

据了解,有轨电车T1线的规划建设将提升亦庄新城内部组团间交通联系水平,有利于形成居住人口本地就业的良性循环。同时该项目可有效提升亦庄新城与中心城往来交通中轨道交通的出行比例,减少对中心城区路网交通压力。

责任编辑:李楠楠(QN0006)

按回车键在新窗口打开无障碍说明页面,按Ctrl+~键打开导盲模式。