通惠河通州段
三代运粮河 通州向北京漕运主通道
通州运河盛景。拍摄者站在今潞河镇杨坨村附近河边面西拍摄。图中一艘摆渡船正行驶近岸，船上乘客拥挤。另一艘货船蒲帆张起，船夫正在努力摇桨。
2014年“大运河”申遗成功，北京段涵盖4处遗产点，其中一个就是通惠河通州段（西起永通桥，东至通州通惠河与北运河交叉口）。
通州段是中国大运河最北方的河段——通惠河的端点段落，是通惠河在北京通州境内的一段河道，是通惠河与北运河交接的重要河段，始建于公元13世纪末（元代初期），西起永通桥，向东至通州北关闸汇入北运河，长约5公里。
通惠河是元朝水利工程专家郭守敬首凿的运河，三十年修成，总长164华里，每十里一闸，蓄水通舟，共置闸24座，置桥156座，忽必烈皇帝赐名通惠河。通惠河是元明清三代著名的运粮河，为北京城的发展做出了突出的贡献。
元末明初由于战乱，白浮泉引水渠遭到破坏而停用，明代嘉靖、清代康熙、乾隆年间都重修了通惠河。
明清时期通惠河运粮十分艰难，因水量不足运粮船不能直达京城，要分段递运。因北京地势比通州高，为了蓄水行舟，通惠河设五处闸门，东便门外大通桥为头闸，庆丰闸为二闸，高碑店（平津上闸）为三闸，花园（平津下闸）为四闸，普济闸为五闸。
粮船只能在闸与闸之间行舟，粮船到闸口，不能过闸，每至闸门都要人工搬运粮食，先后由人工搬运五次才能抵京。
后来，由于海运和铁路的发展，清光绪二十六年通惠河停止漕运，这条前后使用600多年的运粮河，完成了南粮北运的历史使命。