随便什么时候看一眼，三环路新开通的公交车道上，总能看见闯入的车子。10日早高峰，三环路公交车道全程贯通，京港澳、京藏公交车道开始启用，变化了的通行模式让不少司机略感不适应。
早晨7点50分，记者在北三环四通桥至苏州桥主路上看到，一辆警车正停在四通桥西东向西方向，在大批车辆排队缓缓驶下四通桥的同时，最外侧公交车道上，时常会有轿车驶入，特别是前方如果行驶着一辆公交车，往往后边会跟上三四辆小客车。一旦发现桥下有警车，绝大多数司机会立即强行驶回中间车道，也有的为了尽可能离警察远点，还会短时间内一直强插进最内侧的车道。
和正常车道相比，这一路段的公交车道利用率明显低了不少，大约每20秒到半分钟，会驶来一辆公交车，其他时间，除了违法闯入者之外，车道就空闲了下来。而且，虽然公交车道在三环路上全环贯通，但却不是封闭式的“全环”，每到桥区必然中断。记者看到，只要辅路上等候路口红灯的车子数量较多，影响到主路机动车驶出，公交车也一样要受到影响。
在京藏高速上，新开通的公交车道让不少进城司机感到了些许不适应。7点整，公交车道开始启用，正在这条车道上行驶的司机纷纷并入旁边的社会车车道，通行速度突然降低。在主收费站附近执勤的昌平支队高速路大队副大队长付井鹏说，京藏高速早高峰期间进京压力一直较大，公交车道开通后，对数量最庞大的小客车来说，原有的车道又少了一条，势必会增加行驶时间。以往周一早高峰期间，进京车辆多在西三旗附近开始排队，但今天的队尾明显有所延长。他表示，今后如果从昌平方向驾车进城，司机还需要重新规划路上所需的时间。
