今天上午选择广泽桥的车主还不算多。
今天上午，横跨北五环的广泽桥终于开通了。这座桥的开通，意味着从望京地区去往来广营，广顺北大街不再是唯一的选择。自打2012年开始，这座桥就备受北五环南北居民的关注，桥修好了却不能投入使用，多年来媒体也一直在进行追问。光是今年，本报记者便多次走访广泽桥。
周五下午，记者到广泽桥先走了一圈，那时桥前的石头墩子已经撤去大半，换成了临时的隔离带。桥两端的交通信号灯已经亮起，现场有工作人员正在进行最后的调试。昨天下午，市交通委路政局城养处的工作人员出现在广泽桥南端，并对桥梁的开通情况进行部署。
到昨天晚高峰时，记者发现，一些个头较小的私家车，已经开始尝试着从广泽桥上通过，桥梁尚未开通的情况下，这种做法虽然不太符合规矩，但由于广顺北大街交通压力过大，市民们的急切心情也由此可见。
记者从电子地图上查看广泽桥不难发现，这座长度不到1000米的桥上被画了虚线，有正在施工的标识。记者发现，今天凌晨4点，电子地图上的施工标识消失了，多数导航软件也已经开始识别广泽桥。
今天一早，记者来到广泽桥南侧，挡在桥前的所有隔离设施移除，广泽桥已经投入使用。桥上南北双方向都有两车道，同时设有非机动车道，行人禁止通行。从早上的情况来看，可能广泽桥开通的消息还没有传开，选择广泽桥的车不算多。从南驶入广泽桥的车辆，则无一例外减速，很多车主左顾右盼了挺长时间，确认桥真的开通了才放心给油。相比之下，广顺北大街上的车仍然挺多，很多车主说并不知道广泽桥已经开通，“桥通了？太好了，晚上回来广营的时候，一定得试试！”
家住望京西园三区的王先生说，广顺北大街高峰时段，拥堵时间最长的一次有25分钟。今天上午，王先生对新桥进行了测试，据他计算，从来广营去往望京西园，走广泽桥可省下15分钟，王先生说，广泽桥对于家住望京东部的人来说，真是条捷径。
南湖东园在广顺北大街附近，从昨天到今天，车主吴先生进行了多次测试。他发现在早晚高峰时段，绕行广泽桥反而比走广顺北大街更快，“能节省5到10分钟吧，虽然绕了一小段，但是不堵车啊。”吴先生分析说，住在望京偏中或偏西的人，在非高峰时段仍可以选择广顺北大街，但高峰时段，如遇堵车，绕行广泽桥一定更快。文并摄 J168 J256
广泽桥“纪年”
▶2011年，广泽桥完成铺油工作，周边居民得知望京与来广营之间多了一条通路。
▶2012年底，广泽桥周边市民从街道办事处问到了答案，桥北侧电子城工程的配套道路正在修建中。预计2013年上半年，广泽桥将正式通行。
▶2013年4月，原本预计开通的广泽桥却没动静，具体原因各相关部门均未给出明确答复。
▶2015年，广泽桥没能投入使用的原因有了明确答案，一方面桥南段有几十米路段产权单位不明，桥梁投入使用养护问题无法解决；另一方面，桥北段下桥路口少一个红绿灯，广泽桥开通安全问题得不到保障。广泽桥预计在2016年上半年开通。
▶2016年5月底，周边市民看到有工程车辆出现在广泽桥上，并沿途安装指示牌、施划行车线。上月底，本报再次就广泽桥无法使用问题进行报道。
▶2016年12月25日，广泽桥正式开通。
景一鸣 整理
