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[干部在岗 群众过节] 假期 他们日夜在坚守

2017-10-03 14:35 北京晚报

来源标题:假期 他们日夜在坚守

每班十多人紧盯监测屏 遇到突发迅速核查

精准路况信息是这么出来的

10月1日凌晨5点,家住天通苑的宋迪就蹑手蹑脚摸着黑起床了。爱人和俩闺女还在熟睡,他也没敢打开大灯,黑灯瞎火地穿好衣服,摸到卫生间洗漱完毕,就匆匆出了门。

7点之前,他已经乘坐地铁来到了六里桥的首发大厦,和自己的近十位值班同事一起,准时出现在北京市交通运行监测调度中心(简称:TOCC)的大厅里,密切关注眼前大小交通路况的监测屏幕。

10月1日是双节长假的第一天,北京市交通运行监测调度中心运行管理部值守带班人宋迪,将和同事们紧张地监测着整个北京城交通运行情况,特别是高速路的情况。“假期高速路免费,出行车流骤增,高速路是我们监测的重点。”宋迪告诉记者:“早上交通事故相对比较多,高速路管理方把事件上报给我们TOCC核实后,我们会尽快提供给高德地图、百度地图,同时,尽快在交通委相关微博、公号上发布。”

上午7点刚过,宋迪就接到报来的一条重要突发路况信息:京港澳高速琉璃河到琉璃河南,非常拥堵。一问原因,首发方面只知道是受到河北段的影响。究竟出京的前方到底怎么了,宋迪迅速协调同事们全力破解,逐一和河北交通方面、交通部路网中心、北京交管局等相关单位部门核实,弄清了具体原因是河北段发生了20多辆车剐蹭事故,导致相关路段交通极度拥堵,河北交通管理方将把进省的入口封闭约3小时。搞清楚情况后,宋迪立刻把核查的原因和前方最新路况发布给交通委、首发、高德地图、百度地图等各方的官方微博、公号、APP客户端等,让驾驶员得以了解最新情况,提前绕行。约一个小时的紧张工作下来,宋迪和同事们终于轻吐一口气。上午快10点的时候,拥堵路段的情况开始得到缓解。“我们早一分钟把准确路况摸清楚通知给驾驶员,就减少一分拥堵。所以,工作起来必须争分夺秒。”宋迪说。

午饭是12点开始吃的。宋迪15分钟就草草吃完了。他想趁着午饭的休息空隙,给在家里的孩子们打个电话。他有两个可爱的女儿,一个6岁多,一个还不到两岁。然而,他并没有挤出通话的时间。“我们都是轮班去吃饭,值班的一半人先吃,剩下的一半坚守岗位盯着。一半人吃完了接替盯着交通情况,再换另一半去吃。我们TOCC,需要24小时全天候有人在岗。”宋迪说:“结婚9年了,家人都很支持我的工作。爱人假期在家看女儿,岳母也一直在帮忙。她们都习惯我逢年过节值班了。十一长假期间、春节假期期间,我们交通口儿需要加班,她们都理解。”

“零时至16时,全市高速公路交通量约为168.11万辆,比前一日增长约18.76%,比去年同期同时段增长约6.18%。高速公路特别是出京方向交通压力总体较大。截至16时,高速公路运行压力集中的路段主要有:京承高速出京方向吉祥寺桥至酸枣岭桥、朱家湾三桥至麒麟楼隧道, 京台高速出京方向黄亦路至大张本桥南,南六环内环方向长阳至房山梨园桥,机场高速出京方向四元桥至五元桥、京港澳高速出京方向阎村至窦店……”19点半左右,宋迪结束了一天的监测工作,开始着手写当天的交通快报。

晚上8点多,夜色中、假期里的北京地铁里,人并不太多。宋迪披上外套,踏上了回家的路。9点多到家的时候,俩闺女已经安然入睡。

人潮中应急突发 北京站特警执勤随时绷紧这根弦

越是节假日越要守卫在街头

早晨8点,乘火车进出京的旅客已在北京站广场周围形成了密集的人潮。车站正前方的警车旁边,东城公安分局特警大队副大队长张科伟和车组的两名同事分散站立,朝着不同方向警戒,随时应对可能出现的突发情况。

和正在踏上出游行程的游客们满脸兴奋截然相反,越在节日之中,特警们的表情越严肃。“现在老百姓的警惕性还是挺高的。”在跟记者说话的时候,张科伟的目光一直注视着车站西侧的过街天桥,此时正有刚刚出站的旅客们拖着大小行李箱,沿着天桥过街。“如果发现路边一个没人拿的包裹,经常会有人报警,说是发现可疑物,这时候我们就得最先到现场。”

车组内的司机董百川警官就曾经遇到过“真家伙”。“很多年以前,在东四那边,有人报警说是发现了炸弹,我们到场,发现果然是个菠萝状的疑似爆炸物,从外观上看是个外国制式的手雷,但是型号显然已经非常老了。”每到无法一眼甄别出真假的时候,特警们就要马上封锁现场,疏散周围群众。很快,排爆专业民警赶来,将炸弹移走处置。“其实很多时候,这些爆炸物里面实际上是空的,并没有炸药,它们只是一些爱好者们收集的纪念品,因为某种原因被随意扔掉了,又被居民发现。但是对我们来说,必须每一次都把它们当成真家伙。”

和派出所的巡逻民警不同,特警们负责处置的都是一些急难险重任务:对抗民警执法的、持刀持械斗殴的以及各种可能危害公共安全的违法犯罪行为。张科伟说,由于特警的职业形象,处理这些事件的时候一般不会遇到太大的对抗。“比如站东街,晚上总有一些车子停在行车道上等人。交警巡逻至此,第一次肯定是劝离,但就是有人非在这儿停着不可,往往还把后备箱掀起来躲避探头。交警第二次过来就会当场处罚,这时候,偶尔就会发生跟交警辩解的事儿。”不过,一旦离现场不远的特警们赶到,正在狡辩的司机的满腔怒火也总是会迅速消退。

说话的同时,三名特警不停地向四周观察。据他们讲,重点观察的是周围人的神态,以及他们的衣着打扮和自身直观形象是否让人觉得异常。“正常的游客、市民,除了来问路的,看见我们就跟没看见一样,该怎么走还是怎么走,如果碰到那种看见我们目光立即往旁边躲的,我们肯定得关注一下,要是一身高档衣服拿着一个高档包,但是气质上明显又不协调的,那就必须拦住问一问了。”此前,曾有一名男子在警车前方等着过马路的时候,屡次偷偷往警车这边观察,被警察们察觉有异,立即将他控制住。核查后发现,原来此人是个传销组织骨干,组织被端掉的时候侥幸脱身,后被公安部列为网上在逃人员。

随着列车抵达的高峰过去,人潮稍有舒缓。特警们也略微轻松了一点。张科伟说,其实对特警来说,节日中的工作强度与平时差别不大,只是心理上需要更绷紧这根弦。“这几天火车站周边肯定是人流密集,压力当然会大,不过这对我们来说也算平常事了。”

巡视500米路段 维护秩序服务群众

滨河路上志愿“三剑客”

时逢长假,德胜门箭楼附近迎来了客流高峰,每天数以万计的游客从箭楼出发,乘车去往八达岭长城游玩。箭楼北侧的滨河路,不仅是多数游客去往公交场站的必经之路,同时也是周边居民去往菜市场的捷径。为了维护这条道路的秩序,三位志愿者假期也坚守在岗位上。

老姐儿仨一忙一整天

昨天一大早,天上下起了小雨,气温骤降。不到8点,箭楼周边的游客们排起了长龙,人们穿着厚衣服,举着雨伞,人流缓慢移动,沿滨河路会合上台阶,目标是箭楼的公交站。

“您小心脚下台阶滑,带孩子的同志看管好孩子,以免走散!”密集的人群中,不时传出这样的提示声。三位志愿者大姐在滨河路大约500米的路段上正在巡视,给游客们指路,随时注意周边的情况都是她们的职责。到8点半的时候,雨下大了,三位志愿者没有一个打伞的,她们有的拿着笔记本随时记录志愿服务日志,有的手拿着相机,发现不文明现象,立刻拍下来,发到工作群里。

这三位志愿者大姐的名字是关雪梅、李素芬、刘秀鸾。三人平均年龄超过60岁,她们来自绿色啄木鸟公益组织,并非住在周边,关雪梅从家到滨河路来做志愿服务,光车程就要2小时。这条滨河路目前有18名志愿者,按照排班计划,三人一组轮流执勤,放假头几天,正赶上这三位大姐执勤,从早上8点到下午4点,她们会一直坚守在岗。在巡视中帮游客们解决问题、协助疏导交通、巡查周边环境卫生等等,三位大姐毫不怠慢。

滨河路乱象消失了

沿着滨河路,有不少出租车正在等活儿。过了中午11点,出租车逐渐减少,交通状况好了很多,这要放在平日,即便是在上午,沿街也没有多少出租车。可曾经的滨河路,出租车乱停是最为严重的问题。

志愿者们告诉记者,因为从德胜门箭楼下坐公交直达延庆,箭楼下的这条滨河路,逐渐成为延庆司机师傅们交接班的地方。每天上百辆出租车停放占路,经常会发生拥堵。一些司机借着护城河里的水洗车,对周边环境又造成了影响。她们刚刚来做志愿服务时,劝阻不文明停车、洗车行为是首要任务。如今通过一次次劝导,她们的工作也得到了出租车司机们的理解。志愿者与司机之间相互熟识,不文明现象大大减少了。

三位志愿者大姐早上来到滨河路的第一件事,是将路边凌乱堆放的十几辆共享单车整齐码好。她们说,现在这方面的工作量已经小了很多,去年志愿服务刚刚开始,一天每个人光码放共享单车就要上百辆,有时候很多共享单车摞成了小山,赶上暑热天气,这点儿活忙完,身上就已经湿透了。“我们在不断地劝导,又在不断地忙着挪车,大家都看在眼里,慢慢也就自觉了。”

路上文明“劝”出来

去年3月开始,德胜街道开始大力整治滨河路乱象,其中引入志愿者负责日常劝导,是个重要环节。这条街当时有多乱,志愿者们记忆犹新。除了车辆乱停外,狭窄的便道上,等待交班的出租车司机支起了牌桌,人行便道被堵得严严实实。走在路上,浓重的异味让人不得不掩住口鼻,随地大小便成了这条街的老难题。面对这么乱的一条街,志愿者们说,当时她们没有打退堂鼓,有信心把这条街给“劝”出来。

比如碰见随地大小便的,志愿者们各有办法,有的从远处大声呼喊进行制止,有的站在随地大小便者身边不语,让对方自己觉得不好意思。劝阻后,再把距离最近的厕所指给人家,面对几位上了岁数语气和蔼的老大姐,人人都挺配合。现如今,滨河路再闻不见臭味了。志愿者们说,劝导工作持续了大约半年后,街内的各种不文明现象都有了很大的改观。

虽然下雨,谈起天气,志愿者们却说这算个好天儿。原来志愿服务也是个冬练三九夏练三伏的活。一年多的志愿服务中,最冷和最热志愿者们都赶上过了。她们说,冬季的滨河路特冷,护城河的水结了冰,风带湿气从河道刮过来最让人难受。为了御寒,她们穿上两身厚羽绒服。到了夏季,滨河路上又特别热,志愿服务要反复巡视,可不能找个阴凉的地方就停脚步。

就连周边的出租车司机都说,大热天的,我在有空调的车里坐着,这几位大姐在大太阳底下站着,我在这是为了挣钱,人家却不为了钱,日子久了看着真感动。

监控电网负荷 维持电压水平

353支应急抢修队伍随时待命

电网“大脑”24小时不停休

今晨8时整,张绍峰摘下在脖子上挂了整整24小时的工牌,完成了国庆长假的第一个值班日,并将值班记录交接给下一位同事。虽然倚在值班室椅子上凑合的这宿,让他一个劲儿地转脑袋放松脖子,但作为国网北京电力的“大脑”——调度控制中心系统运行处的副处长,只要电网运转正常,再辛苦他也觉得值。在国庆长假期间,像张绍峰这样守护电网“大脑”正常运转的工作人员还有很多,大家轮流24小时不间断工作,为的就是在假日期间让百姓安全用电。

昨天早上8时整,张绍峰准时出现在了国网北京电力供电保障总指挥部,开始了24小时的值班任务。这里是全北京电网的“大脑”,全市电网调度、重要抢修抢险等指令都从这里发出。“我们的目标就是确保电网没有异常情况,如果出现突发故障,能以最快的速度恢复电网正常。”总指挥部面积在300平方米左右,24块液晶显示屏组成了一面墙,屏幕上随时滚动着各分指挥部和电网数据信息。正对屏幕的办公桌前,包括张绍峰在内的十几位值班人员各司其职,有的紧盯电脑数据显示,有的正在打电话沟通情况,工作氛围紧张而有序。

“最大负荷1000万左右,注意调整大网的电压。”昨晚7时左右,全市电网最大负荷为1000万千瓦左右,虽说和今年7月中旬全市电网高达2254万千瓦的历史极值差距甚远,但这依然引起了张绍峰的注意。只见他一边紧盯屏幕的负荷变化,一边手握电话和调度人员沟通情况。“如果电网的负荷过低,那么电压水平就会偏高,对市民家中的家用电器、街头的夜景照明等设备都会有一定的损害。”张绍峰进一步解释,市民家中电压都是以220伏作为额定标准值,为了确保电压在这个标准值上下,并且浮动不大,就要调整上一级电网的电压。如果上一级电压过大,那么市民家中的电压就会偏高,电器设备如果患上“血压高”,使用寿命会受到一定影响。因此市民家中的电压水平需要通过总指挥部精细化的调整,才能维持在一个合理范围内。张绍峰的工作就是密切关注,随时调整。张绍峰告诉记者,负荷平均偏低是国庆长假期间全市电网的一个普遍特点,因为很多人都外出游玩了,但白天在游乐园等人流密集区域的负荷也会短时上升。“游乐场有很多游艺项目,很明显能看到在游乐场周边的电网负荷会上升不少。”

在值班的过程中,除了盯住电网数据变化,每两小时一次的“点名”制度,也能让身处电网“大脑”的张绍峰,迅速了解各区以及其他重点地段的用电情况并作出判断和反应。“点名”是值班人员的俗称,其实就是其他24个分指挥部分别通过视频指挥系统与总指挥部联系,主要负责人在摄像头前汇报刚刚过去的两个小时各分指挥部面临和解决的问题,如果需要“大脑”参与解决,张绍峰会立刻跟进。

国网北京电力公司运维检修部副主任薛强介绍,无论是张绍峰、各分指挥部的带队干部,还是在一线巡线的电力工人,在国庆长假期间,每天24小时都有353支应急抢修队伍、4000余名应急抢修人员、900余辆抢修车辆随时待命,保障市民用电安全,这其中,最底层的巡线工人至少两人一组,至少由一名干部带队;在分指挥部,至少有处级和科级干部主要负责;在总指挥部,每天都有一位领导班子成员带队。为的是全面做好电网运行保障工作,让市民能平安过“双节”。

责任编辑:杨承渊(QN0044)作者:孟环 安然 景一鸣 叶晓彦

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