4月19日，高德与交通部规划院联合发布北京一季度交通数据报告，北京一季度3月最堵，每天的下午6点是一天中拥堵尖峰时刻。而北京一季度拥堵天数最多的道路，是建国门外大街，一季内70天拥堵。
北京一季度高峰拥堵延时指数为1.935，即高峰出行时间是畅通状态下的1.935倍，高峰平均行车速度25公里/小时。
3月拥堵最严重，为第一季度最堵月，高峰期拥堵延时指数2.06，高峰期城市平均行车速度23.47公里/小时。高德交通大数据还监测到，18时是一天中最拥堵时刻。北京市一季度有27天的出行时间是畅通下的2倍以上；3月30日是一季度最拥堵的一天，高峰拥堵延时指数达2.41。
区域来看，西城区是城市最拥堵区域，西城区早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的2.36倍。今年一季度环路的拥堵情况依旧比较严重。通勤日早高峰最拥堵的十条路依次为：菜户营南路、西二环路、东二环路、建国门外大街、西三环路、北二环路、东三环路、京良路（315省道北侧）、西二旗北路、永昌南路。
4月19日，高德与交通部规划院联合发布北京一季度交通数据报告，北京一季度3月最堵，每天的下午6点是一天中拥堵尖峰时刻。而北京一季度拥堵天数最多的道路，是建国门外大街，一季内70天拥堵。
北京一季度高峰拥堵延时指数为1.935，即高峰出行时间是畅通状态下的1.935倍，高峰平均行车速度25公里/小时。
3月拥堵最严重，为第一季度最堵月，高峰期拥堵延时指数2.06，高峰期城市平均行车速度23.47公里/小时。高德交通大数据还监测到，18时是一天中最拥堵时刻。北京市一季度有27天的出行时间是畅通下的2倍以上；3月30日是一季度最拥堵的一天，高峰拥堵延时指数达2.41。
区域来看，西城区是城市最拥堵区域，西城区早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的2.36倍。今年一季度环路的拥堵情况依旧比较严重。通勤日早高峰最拥堵的十条路依次为：菜户营南路、西二环路、东二环路、建国门外大街、西三环路、北二环路、东三环路、京良路（315省道北侧）、西二旗北路、永昌南路。
