据中国民用航空中南地区管理局发布的公告，东海航空一名飞行员在飞行途中3次允许一名女乘客进入驾驶舱，且该乘客在后两个航段并未购票。令公众更加惊愕的是，女乘客竟然是机长妻子。此事引发热议。
我们从这桩事故中看到，一切的安全规范，竟因机长妻子的出现而统统沦为虚设。这位机长妻子不仅想不买票就不买票，还可以随时想进驾驶舱就进驾驶舱，就像在自己家一样自由。而无论是机上安保人员、乘务长，都不能阻止这一严重违反安全规范的情形发生。说实话，事后罚款多少，对机长怎么处罚，都可另作别论。关键在于，为何竟然无人能够成功阻止机长干蠢事？这可能才是整个事故中最让人感到后怕的地方。要知道，这时候整架飞机的安全，可都捏在这对视安全如无物的奇葩夫妻身上。
顺着这个问题，我们就要问了，东海航空平时对机组人员特别是机长是如何进行安全培训的，平时又是如何落实各项飞行安全措施的？事前清点人数，起飞前安全提示，飞行过程中随时通报，以及在飞机上专设安保人员，难道都只是应付了事？或者说，安全守则只是针对其他人员，对于机长夫人这类特殊人员，就可以完全不设防？相关管理部门是否该查一查，类似机长夫人这么大摇大摆、三进三出驾驶舱的事故，以前是否发生过，或者只是个例？
对这起事故的追问，恐怕不能只落在对机长的处罚是轻了还是重了上面，而更应针对东海航空的安全管理意识以及日常管理机制进行倒查。仅对航空公司作出警告处罚，就能够提高其安全责任意识，这里不能不打个问号。
据中国民用航空中南地区管理局发布的公告，东海航空一名飞行员在飞行途中3次允许一名女乘客进入驾驶舱，且该乘客在后两个航段并未购票。令公众更加惊愕的是，女乘客竟然是机长妻子。此事引发热议。
我们从这桩事故中看到，一切的安全规范，竟因机长妻子的出现而统统沦为虚设。这位机长妻子不仅想不买票就不买票，还可以随时想进驾驶舱就进驾驶舱，就像在自己家一样自由。而无论是机上安保人员、乘务长，都不能阻止这一严重违反安全规范的情形发生。说实话，事后罚款多少，对机长怎么处罚，都可另作别论。关键在于，为何竟然无人能够成功阻止机长干蠢事？这可能才是整个事故中最让人感到后怕的地方。要知道，这时候整架飞机的安全，可都捏在这对视安全如无物的奇葩夫妻身上。
顺着这个问题，我们就要问了，东海航空平时对机组人员特别是机长是如何进行安全培训的，平时又是如何落实各项飞行安全措施的？事前清点人数，起飞前安全提示，飞行过程中随时通报，以及在飞机上专设安保人员，难道都只是应付了事？或者说，安全守则只是针对其他人员，对于机长夫人这类特殊人员，就可以完全不设防？相关管理部门是否该查一查，类似机长夫人这么大摇大摆、三进三出驾驶舱的事故，以前是否发生过，或者只是个例？
对这起事故的追问，恐怕不能只落在对机长的处罚是轻了还是重了上面，而更应针对东海航空的安全管理意识以及日常管理机制进行倒查。仅对航空公司作出警告处罚，就能够提高其安全责任意识，这里不能不打个问号。
