“1小时10元，包月500！”今年1月起西城、东城、通州三区实行道路停车电子收费后，7月1日起，石景山区、朝阳区、丰台区、海淀区的路侧停车位也全部实行电子收费，这就意味着这些区域的道路停车一律不再有人工现场收费；对于市民而言，识别电子收费停车位只需要认准“橙色”的明码标价牌即可。然而，北京晚报记者近日调查发现，路边停车收费员依然存在，他们对不知情的车主随口报价，甚至提供“包月套餐”。
探访地1
□朝阳区南新园西路
碰到明白人改口“不收费”
7月16日下午，记者从东三环华威桥往东路过首都图书馆后，往南拐入南新园西路，刚好道路右侧就有一个停车位。
一位身穿蓝色工作服的收费员主动指挥记者停车入位后说，这里停车第一个小时6元，第二个小时9元。
记者表示，朝阳区道路停车已经实施电子收费了，该收费员回应，“这条道路还没实施”。记者再追问其收费的标准以及是否有公示牌，收费员随手指了指道路的前方说：“牌子就在中间”。当记者表示要去查看时，她又赶紧说：“你快去办事吧，给你免费！”
半个小时后，记者回到停车位，该收费员表示：总共停了40分钟，第一个15分钟不收费，合计3元，“转给我就行”。
记者就此质疑：这笔钱理应支付给城管部门，为何要转给个人？该工作人员当即又改口说：“要不你走吧，不收费了！”记者再次追问：“朝阳区已经实施电子收费了，为何你们这儿还人工收费？”该工作人员没有回答，最后记者通过微信支付给该收费员，她也给记者撕了一张面值10元的停车发票，发票显示收费公司为“北京绿通停车管理有限公司”。
随后记者开车往南走到道路尽头，一路发现，道路两侧既未有以前通用的蓝底收费牌，也未有现在最新的橙色电子收费牌。
探访地2
□南新园东路
收费员声称可包月收费
记者随后又来到附近的南新园东路，将车停在道路边划着白线的停车位。很快，马路对面就有一位身穿蓝色工作服、戴着小红帽的收费员走过来。他直接问记者：“要停多长时间？第一个小时6元，第二个小时9元。”
记者注意到，这条道路边竖有一块以前的蓝底停车牌，上面明示了收费价格；但并未发现有橙色电子收费牌。
记者表示，朝阳区实施电子停车收费，为何还人工收费？该收费员表示，目前这条道路还没有实施电子停车收费。车主临时停的话，根据时间长短交10元或是20元，“如果包月每月450元”。
按照规定，朝阳区道路停车不应有人工收费，对此，该收费员理直气壮：“公司并没有让我们撤啊！”
记者注意到，路边蓝色停车牌上显示，该收费员所说的公司是“北京绿通停车管理有限公司”。
“小区自治停车场”收费转个人
探访地3
□东城区新世界新活馆北门与崇文门西大街6号小区之间道路
7月16日中午，记者沿着新世界新活馆北门往东行驶，正在施工的道路坑坑洼洼，路左侧几乎停满了车。
记者刚刚找到一个空位，就有穿制服的收费员直接拿出本子抄写车牌号并表示，“每小时10元，停得时间长的话，也得下午5点前离开”。当记者表示“东城已实施电子收费了，自己可以在北京交通APP缴纳停车费”时，该收费员表示，“这是小区自治停车场”。
记者追问收费的标准是什么，收费员说，前面挂着牌子。记者随后发现，该道路与小区之间有两米多高的铁栅栏围墙相隔。在正对马路的一大铁门旁的柱子上，挂着一个有停车标识的“自治管理”牌子，但并未找到收费标准。记者还发现，围墙上挂着一块牌子，上面有“居民停车，请勿占用”的字样。
该小区的一位住户接受北京晚报记者采访时表示，平时这个车场非小区住户也能停，只不过要现场交钱，她自己就是给收费员缴纳停车费的，最初是按每天20元收，后来就开始包月了。
“他们收的价格也是有浮动的，400元、500元、600元都收过，钱都是转给个人了”。李女士还向记者展示了她的转账信息，“这个停车场除了一名收费员外，还有一名自称是经理的郝先生，自己后来都是被要求将停车费直接转给他，且没有任何收据和发票。”
“自管路”停车剐蹭不负责
探访地4
□朝阳区惠力路北口往南大约一两百米道路两侧
富力城北京菜馆附近的道路上车满为患，道路一侧甚至停了两列汽车，但均未发现有任何停车收费牌。
“一个小时10元，超过两小时20元”，收费员告诉记者。对于记者指出道路停车应该电子收费，收费员这样解释：“这是自管路，就是这条街都是自己管”。
收费员还表示，这里可以包月停车，每月500元，钱直接转给他个人，但不能提供发票，只能开个收据，车辆剐蹭等问题概不负责，而且这里也没有摄像头。
记者询问这笔钱最终交给谁，收费员先说是给“公司”，然后又说是现在归“办事处”，最后记者追问可否直接交给他所说的“办事处”，收费员有点不耐烦地说“你们交不了”。
该收费员坦承，在这里停车也会有被贴上违章停车通知单的可能，就在前不久一天贴了8辆，不过这个费用都是他来替缴费的车主支付的。“一辆车也就200元”，收费员很轻松地表示。
记者手记
政策虽好还需跟进
根据北京市交通委的消息，今年1月起西城、东城、通州三区实行道路停车电子收费后，7月1日起，石景山区、朝阳区、丰台区、海淀区的路侧停车位也实施停车电子收费。这些区域道路停车一律不再有人工现场收费，也不再有二维码缴费，市民可通过下载“北京交通”APP进行缴费；还可通过北京交通公众号、城市服务、支付宝城市服务等缴费。
然而，从记者近日调查走访的情况看，人工收费情况依然存在；之前路边竖立的应当失效的蓝色停车牌依然没有更新为电子收费牌；即使是人工收费也依然存在不规范的地方。
记者于7月16日晚7点向北京城管热线96310和12319打了市民举报电话。当天晚上10点，朝阳城管工作人员电话回复称，执法人员当晚就去了南新园西路、南新园东路现场了解情况，并未发现有记者反映的问题。对此，记者表示投诉的事情发生在白天，并非夜间，工作人员表示第二天会核查再与记者联系。截至记者发稿，尚未得到相关回复。本报记者 胡笑红
“1小时10元，包月500！”今年1月起西城、东城、通州三区实行道路停车电子收费后，7月1日起，石景山区、朝阳区、丰台区、海淀区的路侧停车位也全部实行电子收费，这就意味着这些区域的道路停车一律不再有人工现场收费；对于市民而言，识别电子收费停车位只需要认准“橙色”的明码标价牌即可。然而，北京晚报记者近日调查发现，路边停车收费员依然存在，他们对不知情的车主随口报价，甚至提供“包月套餐”。
探访地1
□朝阳区南新园西路
碰到明白人改口“不收费”
7月16日下午，记者从东三环华威桥往东路过首都图书馆后，往南拐入南新园西路，刚好道路右侧就有一个停车位。
一位身穿蓝色工作服的收费员主动指挥记者停车入位后说，这里停车第一个小时6元，第二个小时9元。
记者表示，朝阳区道路停车已经实施电子收费了，该收费员回应，“这条道路还没实施”。记者再追问其收费的标准以及是否有公示牌，收费员随手指了指道路的前方说：“牌子就在中间”。当记者表示要去查看时，她又赶紧说：“你快去办事吧，给你免费！”
半个小时后，记者回到停车位，该收费员表示：总共停了40分钟，第一个15分钟不收费，合计3元，“转给我就行”。
记者就此质疑：这笔钱理应支付给城管部门，为何要转给个人？该工作人员当即又改口说：“要不你走吧，不收费了！”记者再次追问：“朝阳区已经实施电子收费了，为何你们这儿还人工收费？”该工作人员没有回答，最后记者通过微信支付给该收费员，她也给记者撕了一张面值10元的停车发票，发票显示收费公司为“北京绿通停车管理有限公司”。
随后记者开车往南走到道路尽头，一路发现，道路两侧既未有以前通用的蓝底收费牌，也未有现在最新的橙色电子收费牌。
探访地2
□南新园东路
收费员声称可包月收费
记者随后又来到附近的南新园东路，将车停在道路边划着白线的停车位。很快，马路对面就有一位身穿蓝色工作服、戴着小红帽的收费员走过来。他直接问记者：“要停多长时间？第一个小时6元，第二个小时9元。”
记者注意到，这条道路边竖有一块以前的蓝底停车牌，上面明示了收费价格；但并未发现有橙色电子收费牌。
记者表示，朝阳区实施电子停车收费，为何还人工收费？该收费员表示，目前这条道路还没有实施电子停车收费。车主临时停的话，根据时间长短交10元或是20元，“如果包月每月450元”。
按照规定，朝阳区道路停车不应有人工收费，对此，该收费员理直气壮：“公司并没有让我们撤啊！”
记者注意到，路边蓝色停车牌上显示，该收费员所说的公司是“北京绿通停车管理有限公司”。
“小区自治停车场”收费转个人
探访地3
□东城区新世界新活馆北门与崇文门西大街6号小区之间道路
7月16日中午，记者沿着新世界新活馆北门往东行驶，正在施工的道路坑坑洼洼，路左侧几乎停满了车。
记者刚刚找到一个空位，就有穿制服的收费员直接拿出本子抄写车牌号并表示，“每小时10元，停得时间长的话，也得下午5点前离开”。当记者表示“东城已实施电子收费了，自己可以在北京交通APP缴纳停车费”时，该收费员表示，“这是小区自治停车场”。
记者追问收费的标准是什么，收费员说，前面挂着牌子。记者随后发现，该道路与小区之间有两米多高的铁栅栏围墙相隔。在正对马路的一大铁门旁的柱子上，挂着一个有停车标识的“自治管理”牌子，但并未找到收费标准。记者还发现，围墙上挂着一块牌子，上面有“居民停车，请勿占用”的字样。
该小区的一位住户接受北京晚报记者采访时表示，平时这个车场非小区住户也能停，只不过要现场交钱，她自己就是给收费员缴纳停车费的，最初是按每天20元收，后来就开始包月了。
“他们收的价格也是有浮动的，400元、500元、600元都收过，钱都是转给个人了”。李女士还向记者展示了她的转账信息，“这个停车场除了一名收费员外，还有一名自称是经理的郝先生，自己后来都是被要求将停车费直接转给他，且没有任何收据和发票。”
“自管路”停车剐蹭不负责
探访地4
□朝阳区惠力路北口往南大约一两百米道路两侧
富力城北京菜馆附近的道路上车满为患，道路一侧甚至停了两列汽车，但均未发现有任何停车收费牌。
“一个小时10元，超过两小时20元”，收费员告诉记者。对于记者指出道路停车应该电子收费，收费员这样解释：“这是自管路，就是这条街都是自己管”。
收费员还表示，这里可以包月停车，每月500元，钱直接转给他个人，但不能提供发票，只能开个收据，车辆剐蹭等问题概不负责，而且这里也没有摄像头。
记者询问这笔钱最终交给谁，收费员先说是给“公司”，然后又说是现在归“办事处”，最后记者追问可否直接交给他所说的“办事处”，收费员有点不耐烦地说“你们交不了”。
该收费员坦承，在这里停车也会有被贴上违章停车通知单的可能，就在前不久一天贴了8辆，不过这个费用都是他来替缴费的车主支付的。“一辆车也就200元”，收费员很轻松地表示。
记者手记
政策虽好还需跟进
根据北京市交通委的消息，今年1月起西城、东城、通州三区实行道路停车电子收费后，7月1日起，石景山区、朝阳区、丰台区、海淀区的路侧停车位也实施停车电子收费。这些区域道路停车一律不再有人工现场收费，也不再有二维码缴费，市民可通过下载“北京交通”APP进行缴费；还可通过北京交通公众号、城市服务、支付宝城市服务等缴费。
然而，从记者近日调查走访的情况看，人工收费情况依然存在；之前路边竖立的应当失效的蓝色停车牌依然没有更新为电子收费牌；即使是人工收费也依然存在不规范的地方。
记者于7月16日晚7点向北京城管热线96310和12319打了市民举报电话。当天晚上10点，朝阳城管工作人员电话回复称，执法人员当晚就去了南新园西路、南新园东路现场了解情况，并未发现有记者反映的问题。对此，记者表示投诉的事情发生在白天，并非夜间，工作人员表示第二天会核查再与记者联系。截至记者发稿，尚未得到相关回复。本报记者 胡笑红
