清华、北大、圆明园和颐和园一直是暑假来京旅游乘客的热门选择，虽然有常规公交途经这些旅游景点，但很难将景点串联起来，对北京不熟悉的乘客也很难找到上车站，合理规划路线。为此，北京公交集团客四分公司20车队的青年职工们通过发放200余份问卷，专门设计了一条高校旅游专线，串联起上述地点。
实地调研设计“旅游专线”
今年中高考结束后，暑期旅游出行迎来高峰期。北京青年报记者了解到，北京公交集团于7月13日逢节假日开通高校节假日专线，线路可串联清华大学、北京大学、颐和园、圆明园，方便市民采取绿色出行的方式，行学游览知名高等学府和历史文化景点。
北京公交集团客运四分公司20车队调度队长周天翔介绍，暑假高峰期清华、北大等高校和圆明园、颐和园吸引了不少旅游客人，周末普通公交线路乘客非常多且周转不便。“不少乘客会特意去这几个地方，但常规公交车无法将这几个点串联起来，乘客走起来不方便。”
周天翔介绍，20车队根据这种情况专门设计了200份问卷，询问乘客的出行目的地和希望的候车时间，专门设计了这条旅游专线。“我们都是在校园门口和旅游景点门口进行的调查，这条线路的设计能同时满足乘客和学生的出行需求。”
专线车将持续到十一黄金周
北青报记者了解到，高校节假日专线由地铁北宫门站开往地铁北宫门站（环行），沿途设站：地铁北宫门站、颐和园、圆明园南门、清华大学西门、中关园北站、北京大学西门、地铁北宫门站。周天翔介绍，这条专线就类似等候在旅游景点的大巴车，一般乘客上车后座位上坐满了乘客就会发出。车辆会每逢整点和半点发出，利用现有车站增加站牌，方便乘客识别候车。
专线开通后，公交集团客运四分公司青年志愿者在首站负责专线乘客引导、公交车辆进出站及站台秩序维护，保障乘客有序、安全乘车。运营的第一个周末，高校专线客流就达到了305人，由于比普通公交车人少，乘客体验也较好。有乘客表示，选择高校旅游专线，可以在一天内到达清华、北大、颐和园、圆明园等地点。
据介绍，由于车辆是针对旅游高峰设计，这条旅游专线会持续到十一黄金周结束，也就是说将运营到10月7日。
清华、北大、圆明园和颐和园一直是暑假来京旅游乘客的热门选择，虽然有常规公交途经这些旅游景点，但很难将景点串联起来，对北京不熟悉的乘客也很难找到上车站，合理规划路线。为此，北京公交集团客四分公司20车队的青年职工们通过发放200余份问卷，专门设计了一条高校旅游专线，串联起上述地点。
实地调研设计“旅游专线”
今年中高考结束后，暑期旅游出行迎来高峰期。北京青年报记者了解到，北京公交集团于7月13日逢节假日开通高校节假日专线，线路可串联清华大学、北京大学、颐和园、圆明园，方便市民采取绿色出行的方式，行学游览知名高等学府和历史文化景点。
北京公交集团客运四分公司20车队调度队长周天翔介绍，暑假高峰期清华、北大等高校和圆明园、颐和园吸引了不少旅游客人，周末普通公交线路乘客非常多且周转不便。“不少乘客会特意去这几个地方，但常规公交车无法将这几个点串联起来，乘客走起来不方便。”
周天翔介绍，20车队根据这种情况专门设计了200份问卷，询问乘客的出行目的地和希望的候车时间，专门设计了这条旅游专线。“我们都是在校园门口和旅游景点门口进行的调查，这条线路的设计能同时满足乘客和学生的出行需求。”
专线车将持续到十一黄金周
北青报记者了解到，高校节假日专线由地铁北宫门站开往地铁北宫门站（环行），沿途设站：地铁北宫门站、颐和园、圆明园南门、清华大学西门、中关园北站、北京大学西门、地铁北宫门站。周天翔介绍，这条专线就类似等候在旅游景点的大巴车，一般乘客上车后座位上坐满了乘客就会发出。车辆会每逢整点和半点发出，利用现有车站增加站牌，方便乘客识别候车。
专线开通后，公交集团客运四分公司青年志愿者在首站负责专线乘客引导、公交车辆进出站及站台秩序维护，保障乘客有序、安全乘车。运营的第一个周末，高校专线客流就达到了305人，由于比普通公交车人少，乘客体验也较好。有乘客表示，选择高校旅游专线，可以在一天内到达清华、北大、颐和园、圆明园等地点。
据介绍，由于车辆是针对旅游高峰设计，这条旅游专线会持续到十一黄金周结束，也就是说将运营到10月7日。
