记者8月26日从北京市发改委了解到，通久路（大红门地区十一号路—成寿寺路）（以下简称“通久路”）道路工程项目将于年内开工。届时，南苑—大红门地区将新增一条东西方向的城市主干道，将有效缓解南四环交通压力。
近日，为统筹规划实施城市南部地区大交通体系建设，尽快补齐基础设施短板，北京市发改委批复了通久路道路工程项目建议书。
通久路道路工程，西起丰台区大红门十一号路，与正在建设的通久路一期相接；东至朝阳区成寿寺路，全长约5.8公里，串联起朝阳、大兴、丰台3个区。
据市发改委相关负责人介绍，通久路将按照城市主干路标准建设，标准段红线宽50米，穿越铁路段红线宽70米，机动车道三上三下，两侧设置非机动车道及人行道，同步建设雨水、泵站、照明、绿化等配套工程。为打造立体交通网，通久路将下穿南苑机场铁路专用线和植物化工炼油厂铁路专用线，在与大红门南路相交处新建1座立交桥，与凉凤灌渠、凉水河相交处分别新建跨河桥一座。
通久路是四环与五环之间主干路系统的重要组成部分，将与西边的六圈路、通久路一期和东边的红坊路一起，为该地区新增一条东西向的城市主干道。建成后将有效缓解南四环交通压力，并进一步增强丰台、大兴、朝阳和亦庄等地区的交通联系。此外，通久路还将串联丰台总部基地、南苑大红门和亦庄经济开发区等重点功能区，承担着区域交通出行、雨污水排除、再生水调配等多种功能，建成后将为该地区科技创新、商务金融等产业发展提供有力支撑。
“通久路西段将穿过南苑森林湿地公园，因此其规划建设将在‘路’与‘园’的统筹上下足功夫。”北京市发改委相关负责人介绍，一方面将保障整体景观协调一致，另一方面还将结合湿地公园步行、自行车、公交等绿色出行需求，设置休息座椅、自行车存车设施、公交站亭等便民配套设施。
记者8月26日从北京市发改委了解到，通久路（大红门地区十一号路—成寿寺路）（以下简称“通久路”）道路工程项目将于年内开工。届时，南苑—大红门地区将新增一条东西方向的城市主干道，将有效缓解南四环交通压力。
近日，为统筹规划实施城市南部地区大交通体系建设，尽快补齐基础设施短板，北京市发改委批复了通久路道路工程项目建议书。
通久路道路工程，西起丰台区大红门十一号路，与正在建设的通久路一期相接；东至朝阳区成寿寺路，全长约5.8公里，串联起朝阳、大兴、丰台3个区。
据市发改委相关负责人介绍，通久路将按照城市主干路标准建设，标准段红线宽50米，穿越铁路段红线宽70米，机动车道三上三下，两侧设置非机动车道及人行道，同步建设雨水、泵站、照明、绿化等配套工程。为打造立体交通网，通久路将下穿南苑机场铁路专用线和植物化工炼油厂铁路专用线，在与大红门南路相交处新建1座立交桥，与凉凤灌渠、凉水河相交处分别新建跨河桥一座。
通久路是四环与五环之间主干路系统的重要组成部分，将与西边的六圈路、通久路一期和东边的红坊路一起，为该地区新增一条东西向的城市主干道。建成后将有效缓解南四环交通压力，并进一步增强丰台、大兴、朝阳和亦庄等地区的交通联系。此外，通久路还将串联丰台总部基地、南苑大红门和亦庄经济开发区等重点功能区，承担着区域交通出行、雨污水排除、再生水调配等多种功能，建成后将为该地区科技创新、商务金融等产业发展提供有力支撑。
“通久路西段将穿过南苑森林湿地公园，因此其规划建设将在‘路’与‘园’的统筹上下足功夫。”北京市发改委相关负责人介绍，一方面将保障整体景观协调一致，另一方面还将结合湿地公园步行、自行车、公交等绿色出行需求，设置休息座椅、自行车存车设施、公交站亭等便民配套设施。
