“我们家不过节，人齐了就是年。”这是母亲说过的一句话，韩军甲每每提起都红了眼眶。
在铁路行业里，“火车头”的专业称谓是“机车”。今年46岁的韩军甲是中国铁路北京局集团公司北京机务段的一名动车司机，人称中国铁路“全履历”火车司机。从参加工作至今27年间，他手持8本驾照，开过30多种车型，经历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车、动车组“和谐”号、高铁“复兴号”，见证了中国铁路机车的五代变迁。如今，他又在刚开通不久的市郊铁路副中心线“京通号”列车上担当值乘。
父亲、岳父母、妻子，加上他，七口之家，有五口人是铁路工作者。说来也是缘分，他爱人刘洪宇的姥爷和父亲，也都是火车司机。韩军甲是家里的第三代火车司机了。逢年过节，他们这一家子极少能够团聚，家里至今连一张全家福照片都没有。
这不，“十一”排班出来了，老韩算了算，只能休息一天半。
“习惯了，我们家就没有八月十五、大年三十这些节庆。”老韩高大英武、性格豁达，和无数铁路人一样，他的“家庭时间”要完全服从“铁路时间”。
对职业的敬畏、对铁路的热爱，是这个家的一贯传承。每次出发，韩老爷子总要嘱咐他们夫妻“注意安全”，“咱们是和‘铁老虎’打交道，几百条人命在手里，安全意识必须扎在心里。”
后来，这也成了韩军甲的习惯。徒弟出师时，他都要亲手做一把检车的榔头送给他们。“认认真真地干活，时刻敲打自己，绷紧安全那根弦。”
韩军甲的父亲韩树元曾是一名铁路运转车长，手握信号旗联络接发列车，工作条件非常艰苦。如今，这个工种早淘汰了，但父亲认真的态度烙在了他心里。
1992年，19岁的韩军甲像父亲一样成为一名铁路人，当上了火车司机。
1996年他拿到了职业生涯中的第一本蒸汽机车驾照。
紧接着，内燃机车、电力机车，铁路一次次换型，他也一本本地考取了新驾照。
“我是一名火车司机，最大的愿望就是开中国最好的火车！希望能握着闸把退休，这就是我的初心和梦想。”他的这个信念从来没有因为年龄增长而消退。
2009年，韩军甲报考了动车组司机。他放弃转到二线恢复正常家庭生活的机会，很多人不理解：都有白头发了，还和年轻小伙子一起开车，何必呢？而且，当时岳父正在病重，韩军甲也开始纠结到底去不去。
老爷子把他叫到床前，“孩子，你去吧。我也是火车司机，能理解。别给我丢人，好好学！”
带着老人的嘱托，韩军甲前往成都参加培训。三天后，老人走了。韩军甲像着了魔一样，办完丧事回来，没日没夜地学习，坐在马桶上都在背要领。一个月后，他以同期学员第一名的成绩顺利结业。这个七尺高的汉子在老人坟前泪如雨下，“爸，我没辜负您！”
愧对家人、愧对父母，韩军甲说他对这个家有着太多亏欠。但他把所有的热情，都投放到了开好车为旅客服务上。
2017年9月，“复兴号”开跑。当韩军甲在G1驾驶室里，手握闸把，开出列车的一瞬间，无比自豪，“我终于开上了中国最好的火车。”
今年4月，父母第一次乘坐“复兴号”高铁列车。真正体验到350公里时速下“千里京沪一日还”的中国速度，让老人激动不已。“儿子，‘复兴号’真稳啊，茶杯都不带晃的！”父亲到家的头一句话，把韩军甲逗乐了，“何止水杯，我们开车时，连立起来的硬币都不倒。”父亲的话让韩军甲心中更加笃定：自己的选择没错。
今天，韩军甲开着漂亮的机车奔跑在城市副中心联络线上，为中国铁路事业的腾飞自豪，为乘客的舒适出行高兴。
“我们家不过节，人齐了就是年。”这是母亲说过的一句话，韩军甲每每提起都红了眼眶。
在铁路行业里，“火车头”的专业称谓是“机车”。今年46岁的韩军甲是中国铁路北京局集团公司北京机务段的一名动车司机，人称中国铁路“全履历”火车司机。从参加工作至今27年间，他手持8本驾照，开过30多种车型，经历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车、动车组“和谐”号、高铁“复兴号”，见证了中国铁路机车的五代变迁。如今，他又在刚开通不久的市郊铁路副中心线“京通号”列车上担当值乘。
父亲、岳父母、妻子，加上他，七口之家，有五口人是铁路工作者。说来也是缘分，他爱人刘洪宇的姥爷和父亲，也都是火车司机。韩军甲是家里的第三代火车司机了。逢年过节，他们这一家子极少能够团聚，家里至今连一张全家福照片都没有。
这不，“十一”排班出来了，老韩算了算，只能休息一天半。
“习惯了，我们家就没有八月十五、大年三十这些节庆。”老韩高大英武、性格豁达，和无数铁路人一样，他的“家庭时间”要完全服从“铁路时间”。
对职业的敬畏、对铁路的热爱，是这个家的一贯传承。每次出发，韩老爷子总要嘱咐他们夫妻“注意安全”，“咱们是和‘铁老虎’打交道，几百条人命在手里，安全意识必须扎在心里。”
后来，这也成了韩军甲的习惯。徒弟出师时，他都要亲手做一把检车的榔头送给他们。“认认真真地干活，时刻敲打自己，绷紧安全那根弦。”
韩军甲的父亲韩树元曾是一名铁路运转车长，手握信号旗联络接发列车，工作条件非常艰苦。如今，这个工种早淘汰了，但父亲认真的态度烙在了他心里。
1992年，19岁的韩军甲像父亲一样成为一名铁路人，当上了火车司机。
1996年他拿到了职业生涯中的第一本蒸汽机车驾照。
紧接着，内燃机车、电力机车，铁路一次次换型，他也一本本地考取了新驾照。
“我是一名火车司机，最大的愿望就是开中国最好的火车！希望能握着闸把退休，这就是我的初心和梦想。”他的这个信念从来没有因为年龄增长而消退。
2009年，韩军甲报考了动车组司机。他放弃转到二线恢复正常家庭生活的机会，很多人不理解：都有白头发了，还和年轻小伙子一起开车，何必呢？而且，当时岳父正在病重，韩军甲也开始纠结到底去不去。
老爷子把他叫到床前，“孩子，你去吧。我也是火车司机，能理解。别给我丢人，好好学！”
带着老人的嘱托，韩军甲前往成都参加培训。三天后，老人走了。韩军甲像着了魔一样，办完丧事回来，没日没夜地学习，坐在马桶上都在背要领。一个月后，他以同期学员第一名的成绩顺利结业。这个七尺高的汉子在老人坟前泪如雨下，“爸，我没辜负您！”
愧对家人、愧对父母，韩军甲说他对这个家有着太多亏欠。但他把所有的热情，都投放到了开好车为旅客服务上。
2017年9月，“复兴号”开跑。当韩军甲在G1驾驶室里，手握闸把，开出列车的一瞬间，无比自豪，“我终于开上了中国最好的火车。”
今年4月，父母第一次乘坐“复兴号”高铁列车。真正体验到350公里时速下“千里京沪一日还”的中国速度，让老人激动不已。“儿子，‘复兴号’真稳啊，茶杯都不带晃的！”父亲到家的头一句话，把韩军甲逗乐了，“何止水杯，我们开车时，连立起来的硬币都不倒。”父亲的话让韩军甲心中更加笃定：自己的选择没错。
今天，韩军甲开着漂亮的机车奔跑在城市副中心联络线上，为中国铁路事业的腾飞自豪，为乘客的舒适出行高兴。
