轨道交通22号线是北京首条跨省地铁线路，计划于2026年开通。2月3日，在位于河北保定市满城区的河北京车轨道交通车辆装备有限公司内，新京报记者见到了处于组装和调试阶段的轨道交通22号线列车车厢。
在河北京车轨道交通车辆装备有限公司的一个车间内，记者见到了已经喷涂好颜色的轨道交通22号线列车车厢。新京报记者 王巍 摄
作为京冀首条跨省域城市轨道交通线路，轨道交通22号线是高质量打造“轨道上的京津冀”标志性线路。该线路西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，横跨北京朝阳、通州、平谷区及河北三河市，串联CBD核心区、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重点功能区。
河北京车总组装部部长鞠志强向新京报记者介绍，用于轨道交通22号线的列车为市域D型车，车厢功能和设计介于高铁与地铁之间，可以更好满足轨道交通22号线跨省运输功能。与普通高铁车厢相比，市域车厢不设洗手间，且车门较为宽大，方便乘客快速上下车。相比普通地铁车厢，市域列车的乘客座椅为横排设计，舒适性更好一些。此外，轨道交通22号线所使用的市域列车时速比普通地铁快很多，设计时速达到200公里，运行时速为160公里。
轨道交通22号线是北京首条跨省地铁线路，计划于2026年开通。2月3日，在位于河北保定市满城区的河北京车轨道交通车辆装备有限公司内，新京报记者见到了处于组装和调试阶段的轨道交通22号线列车车厢。
在河北京车轨道交通车辆装备有限公司的一个车间内，记者见到了已经喷涂好颜色的轨道交通22号线列车车厢。新京报记者 王巍 摄
作为京冀首条跨省域城市轨道交通线路，轨道交通22号线是高质量打造“轨道上的京津冀”标志性线路。该线路西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，横跨北京朝阳、通州、平谷区及河北三河市，串联CBD核心区、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重点功能区。
河北京车总组装部部长鞠志强向新京报记者介绍，用于轨道交通22号线的列车为市域D型车，车厢功能和设计介于高铁与地铁之间，可以更好满足轨道交通22号线跨省运输功能。与普通高铁车厢相比，市域车厢不设洗手间，且车门较为宽大，方便乘客快速上下车。相比普通地铁车厢，市域列车的乘客座椅为横排设计，舒适性更好一些。此外，轨道交通22号线所使用的市域列车时速比普通地铁快很多，设计时速达到200公里，运行时速为160公里。
