春运期间，重点大客流服务区内将投放移动充电车。 本报记者 邓伟摄
2026年春运大幕已经拉开。根据交通部门预测，40天内进出京客流总量将达到1.1亿人次，其中公路自驾出行占比超50%。记者从市交通委获悉，为了解决新能源车主关注的“长途补能”难题，全市高速公路服务区已经实现超级充电桩全覆盖，最高功率达600kW，部分车型最快仅需15分钟即可高效补能。同时，春运期间多条重点高速路将投放移动充电车。
昨天上午10时许，京沪高速马驹桥服务区，多辆新能源小客车和新能源货车正在充电，这里是连通首都腹地与京津冀产业带的关键能源节点，也是北京首座集加油、加氢、充电及休憩服务于一体的综合能源枢纽。记者了解到，该服务区14把油枪可满足单日1200辆燃油车辆的补给需求，20把超充枪、快充枪，单日最大服务车次1000辆。
此外，马驹桥服务区内配备了35兆帕加氢机、70兆帕加氢机各一台，日最高加注能力可达2000公斤，满足了周边冷链配送、旅游大巴以及京津冀跨省等氢车的加氢需求。今年1月，氢能补给业务持续升温，该服务区日均售氢量超330公斤，日均服务车辆近50车次。
2025年，本市共建成42座超充站，设置在京昆高速韩村河服务区、京港澳高速窦店服务区、京藏高速百葛服务区、京承高速太师屯服务区等12个服务区，更好地服务车主快速充电需求。
市交通委公路管理处二级调研员吕彦华介绍，截至目前，本市16个服务区共设置充电桩530个，充电车位674个，充电车位占小客车停车位比例达26%，覆盖水平位居全国第二。同时还有超级充电桩66个，实现了服务区全覆盖，其中，超级充电桩最大功率600kW，最快15分钟即可完成小客车补能，为新能源车主提供快速充电体验。
春运期间，首发集团等高速运营单位将在京沪、京哈、京港澳、京昆等重点大客流服务区投放12辆移动充电车，增加现场值守人员力量，最大限度避免充电车辆排队情况。由于春运期间充电需求相比平时有所增加，建议新能源车主合理安排充电时间，尽量选择上午或夜间非高峰时段补电，以节省等待时间。
春运期间，重点大客流服务区内将投放移动充电车。 本报记者 邓伟摄
2026年春运大幕已经拉开。根据交通部门预测，40天内进出京客流总量将达到1.1亿人次，其中公路自驾出行占比超50%。记者从市交通委获悉，为了解决新能源车主关注的“长途补能”难题，全市高速公路服务区已经实现超级充电桩全覆盖，最高功率达600kW，部分车型最快仅需15分钟即可高效补能。同时，春运期间多条重点高速路将投放移动充电车。
昨天上午10时许，京沪高速马驹桥服务区，多辆新能源小客车和新能源货车正在充电，这里是连通首都腹地与京津冀产业带的关键能源节点，也是北京首座集加油、加氢、充电及休憩服务于一体的综合能源枢纽。记者了解到，该服务区14把油枪可满足单日1200辆燃油车辆的补给需求，20把超充枪、快充枪，单日最大服务车次1000辆。
此外，马驹桥服务区内配备了35兆帕加氢机、70兆帕加氢机各一台，日最高加注能力可达2000公斤，满足了周边冷链配送、旅游大巴以及京津冀跨省等氢车的加氢需求。今年1月，氢能补给业务持续升温，该服务区日均售氢量超330公斤，日均服务车辆近50车次。
2025年，本市共建成42座超充站，设置在京昆高速韩村河服务区、京港澳高速窦店服务区、京藏高速百葛服务区、京承高速太师屯服务区等12个服务区，更好地服务车主快速充电需求。
市交通委公路管理处二级调研员吕彦华介绍，截至目前，本市16个服务区共设置充电桩530个，充电车位674个，充电车位占小客车停车位比例达26%，覆盖水平位居全国第二。同时还有超级充电桩66个，实现了服务区全覆盖，其中，超级充电桩最大功率600kW，最快15分钟即可完成小客车补能，为新能源车主提供快速充电体验。
春运期间，首发集团等高速运营单位将在京沪、京哈、京港澳、京昆等重点大客流服务区投放12辆移动充电车，增加现场值守人员力量，最大限度避免充电车辆排队情况。由于春运期间充电需求相比平时有所增加，建议新能源车主合理安排充电时间，尽量选择上午或夜间非高峰时段补电，以节省等待时间。
