未来几年，北京市将多措并举畅通步道和自行车道系统，2015年底，北京绿色出行的比例已达70%左右，到2020年，本市绿色出行比例有望达75%，绿色出行将成为市民生活新常态。
这种“新常态”，在2016年的北京两会上也得到了很好的诠释。有的代表骑自行车上会、有的代表乘坐公交地铁上会等，千龙网记者发现，在2016年的北京两会上，刮起了一股绿色出行风，绿色出行已成为一种新常态。
乘公交地铁上会“棒棒的”
1月21日，北京市第十四届人民代表大会第四次会议召开的前一天，北京下起了小雪，空气显得格外清新。
一大早，许多人大代表纷纷来到北京会议中心。“我是早上8点30分从家里出发的，先是乘坐576路公交车到宋家庄枢纽站，然后乘坐地铁到北苑路北站。”罗建告诉千龙网记者，从地铁下来以后，他便踏雪步行来到了北京会议中心。
身为人大代表的罗建，以身作则，倡导绿色出行的举动获得了参会人员的纷纷“点赞”。他说，当他出了地铁后，踩着洁白的雪花，感觉非常不错。
绿色出行，是一种既节约能源、提高能效、减少污染、又益于健康、兼顾效率的出行方式。多位人大代表委员呼吁，在北京这样的都市里，条件允许的情况下，大家尽量乘坐地铁、城铁和公共汽车等公共交通工具。
开新能源车上会“酷酷的”
无独有偶，北京市人大代表宋慰祖是开着新能源车来上会的。“我是去年10月份买的新能源汽车，这次开着它来上会，感觉挺酷的。”
在他看来，这种出行方式很不错，绿色环保、无污染。“我建议更多的人开新能源汽车，为北京的蓝天做出自己的贡献。”
另据了解，1月20日，北京市政协委员郭耕完成了政协报到后，就将他的新能源汽车开到了驻地旁的新能源充电桩前，体验便利的充电服务。郭耕说，自己开新能源汽车已经有一段时间，一个月平均下来需要180度电，按照现在每度电不到1块钱计算，一月的费用在180块钱左右，比汽油车省钱不少。
“我们的纯电动汽车说通俗点就是一款不用汽油、没有污染排放的大号电动玩具。”北汽新能源汽车的销售经理王硕在接受记者采访时也表示，用它出行能减少1/3的雾霾天气，同时也能避免石油危机。
王硕表示，现在，发展新能源汽车已经上升为国家战略了，我们一定要抓住这千载难逢的历史机遇，打赢这场“弯道超车”的反击战！
“我们公司从09年成立，13年销售新能源汽车1300多辆车，14年5500辆车，再到2015年的1万7千辆车，爆发式的增长让我们开启了新能源汽车的新时代，”王硕表示，努力打造“零排放、低碳出行”的生活方式，共同创造充满绿色的神州大地已经成为共识。
骑车上两会成为“新常态”
另外，有一位四年骑车上两会的人大代表引起了众多媒体的热捧，1月21日上午，北京市人大代表任素永租了一辆自行车，伴着小雪，缓缓地来到北五环边的北京会议中心。
身为一名交警，他对绿色出行有着很深的体会。据任素永的了解，北京公租自行车的取车点目前已经达到了1730个，预计今年内车辆总数还将增加10000辆。
任素永说，这些公租自行车使用的人越多，就意味着使用地铁+自行车出行的人越来越多，路面上的车流量可能就会因此而下降，北京的缓堵工作就更有奔头。这些年，身为人大代表的他，身体力行，为北京的绿色出行做出了一定的引领作用。（文/千龙网记者 张志兴）
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