千龙-法晚联合报道（记者 罗晓静）有不少市民喜欢汗蒸，因为这对身体很有好处。但如果一年365天几乎天天都呆在“汗蒸房”里，每天至少呆六七个小时，恐怕绝大多数人都无法忍受。而对北京客运段洗涤车间的工作人员来说，这样的环境却是家常便饭。
北京客运段洗涤车间承担着北京站始发图定及临客列车上全部被罩、床单、枕套、台布等用品的洗涤任务。昨日（8日），《法制晚报》记者探访该车间发现，高温作业加上大量机器设备散发出的热量，这个车间的温度超过40度，如同置身“桑拿房”。而对车间内的工人们来说，每天最幸福的事情就是下班后可以洗个澡。
探访 三伏天呆在“汗蒸房” 机器都像“小锅炉”
卧具洗涤在整个铁路运营中是最小的一个环节，但它也是旅客最直接感受铁路服务品质提升的窗口之一。
挑选列车换下来的脏品、分类投入洗衣机……昨天下午，记者在位于通惠河北路附近的北京客运段洗涤车间看到，工人们正在各自的岗位上忙碌着。刚一走进车间时，记者便感受到了里面的“温暖”，记者开始浑身出汗，衣服也很快被浸湿了。
“这里的温度比汗蒸房还要高。”北京客运段洗涤车间副主任张永洁告诉记者，车间内共有8台蒸汽烘干机、9台熨烫机，它们个个都像“小锅炉”，机器附近的温度常年在50摄氏度左右，“夏天只有空调出风口附近才能感觉到凉意。”
平均每天清洗4万多件 晚上11点半才收工
张永洁透露，洗涤车间共有六大区域：脏品区、洗涤区、烘干区、生活区、熨平区、净品区，这里承担着北京站始发的列车被罩、床单、枕套、台布等用品的洗涤工作。
据张永洁介绍，每当有列车进站后，接车组会把脏品打包运到洗涤车间。之后车间会对脏品进行分类、清点数目，确认无误后，由上洗组用推车将脏品拉到车间并装入洗衣机；洗好的床单被罩等，会被送到烫熨机处烫熨平整，“9台熨烫机每小时限定熨烫200套左右，让潮气充分蒸发，乘客才不至于觉得卧具发潮。”
“熨烫好的卧具经过整装，进入净品库保管，等待接车组取走。”张永洁表示，截至目前，暑运期间车间已经洗了将近240万件列车卧具，平均每天要清洗4万件多件，“以前下午四点左右就能干完活，现在要到晚上十一点半左右才能干完。”
讲述 最喜欢洗澡的时刻 外面30多度算凉快
法制晚报记者通过现场的温度计看到，当时室内的温度达四十多度，车间内工人们的衣服已经几乎全部浸湿。不过张永洁表示，昨日并不是车间内的最高温度，“前段时间车间内的最高温度达到四十五六度，就跟蒸笼一样。”
在如此高温的环境下工作，如何克服困难？一名老工人表示，热得不行时他们会去喝点冷水，稍微缓解一下，“车间会给大家发一些酸梅精，自己冲成酸梅汤喝，缓解一下防止中暑。”这名老工人告诉记者，对他们而言，最幸福的事情就是下班后可以洗个澡。
采访中法制晚报记者获悉，熨烫机旁是车间内温度最高的工作区，“熨烫机有一百度，烫出来的被罩有五十多度，摸着都是烫的。”一位工作人员告诉记者，他们干活时基本不戴手套，“戴手套的话干活不利索。”
另一位负责叠被罩、床单的工人告诉记者，他们每天至少需要在熨烫机旁工作六七个小时，这段时间都是在“汗蒸”。“你们觉得外面热，可是我们下班后出去，觉得外面三十多度的天气真是凉快。”一名工人表示，他最喜欢在冬天干这活儿，因为暖和。
文/记者 罗晓静
