原标题：配合京张高铁施工 北京北站、清河站将暂时停运 8对列车调整至昌平北站 清华园站将永久停运
下月乘坐S2线 得去黄土店
千龙-法晚联合报道（记者 罗晓静）为配合京张高铁建设，自2016年11月1日起，北京北站、清河站将暂停办理客运业务，清华园站将停止办理客运业务。
记者昨日从北京铁路局了解到，京张高铁施工期间，市郊铁路S2线市内始发（终到）站由北京北站迁移至黄土店临时过渡站；北京北站原始发（终到）途经京包线、京通线运行的8对列车，全部调整到升级改造完成的昌平北站乘车或下车。
北京西站、北京北站新闻发言人宋建国透露，北京北站客运业务暂停后，售票功能仍将保留，以方便乘客购票。预计3年后京张高铁竣工时，北京北站将恢复客运业务。
据中铁咨询公司京张高铁设计负责人李智伟介绍，施工期间，北京北站的候车大厅、站房基本不动，将对站台进行改造，同时架设适合高铁运行的高压接触网，并将铁轨更换成无缝铁轨。到时候，北京北站将全部运行电气化列车。
黄土店站即将完工 可同时容纳500人候车
位于昌平区霍营地铁站附近的黄土店过渡站为一座新建车站。昨天下午，记者探访该站发现，施工单位正在紧锣密鼓地进行最后的收尾工作。目前候车室已经建设完成，从进站到检票上到站台只需要走约50米的距离。
据北京铁路局通州车务段运输科长王小勇介绍，过渡站共设有3个售票窗口，4台刷卡闸机，一台安检仪，可容纳500人同时候车，“车站设2个站台和2条铁路线，中间还设置了防雨雪天桥，方便旅客到不同站台乘车。”王小勇表示，转接后黄土店站仍按原S2线方案开行（即五六日一开行12对，二三四开行8对），至于全程运行时间和开点还要等待最终的通知。
清华园站将消失 最后两天车票已被抢光
在此次3个客运业务受影响的车站中，百年老站清华园站是唯一一个永久停办客运业务的车站。从11月1日起，清华园站将从车票上消失。最近每天到清华园站追忆过往岁月的旅客络绎不绝，车票更是抢手。记者上午查询发现，10月30日、10月31日，唯一一趟从清华园上下车的普速列车4471/2次的车票早已被抢购一空。
据《法制晚报》(微信ID：fzwb_52165216)记者了解，11月1日随着北京北站、清河站、清华园站停办客运业务，京张高铁中风险最高的清华园隧道工程将进入实质性开工阶段。北京铁路局相关负责人表示，由于没有火车再经过，成府路、清华东路的三个平交道口的交通压力将大大缓解。
提醒 北京北站暂时停运 坐火车要“找对路”
记者从北京铁路局了解到，北京北站暂停客运业务后，S2线原始发（终到）站由北京北站迁移至黄土店站后，要乘坐S2线列车的旅客，可以先乘地铁8号线或13号线在霍营站下车，由G4出口向东南方向步行约110米即到。
此外，原始发(终到)途经京包线、京通线运行的K275/276次、K1457/1458次、2559/2560次、2621/2622次、1801/1802次、K1015/1016次、K1595/1596次、4471/4472次8对旅客列车，由北京北站调整至昌平北站。
乘坐上述列车的旅客，可先乘坐地铁13号线到西二旗站，之后换乘昌平线在昌平站下车，转乘昌32或66路在昌平北站下车，向北步行约150米即到。
