千龙网北京1月13日讯（记者 李金鑫）如何妥善安置疏解过程中退出企业职工、如何推进京津冀交通一体化、以及老年人就诊等问题……在1月13日召开的政协北京市第十二届委员会第五次会议第七小组会上，委员们针对各自提案进行了热烈讨论。
推进京津冀交通一体化
“我们可以看到，如今路面上的外地车牌越来越多。”在小组会上，委员高扬说，自从小客车摇号政策实施以来，北京拍照车辆年均增长量逐年降低，目前每年严格控制在20万辆以内，而北京常住人口拥有外地车的管理则越来越多。
高扬委员介绍说，根据顺义区抽样调查显示，居住小区夜间停放外地牌照车辆占比20%左右，部分工业区日间停放外地牌照车辆更是超过了40%。在用车管理方面“尾号限行严控，使用强度增加”。根据调查数据显示，目前京牌车辆日均使用频次与尾号限行之前比较增长了约20%，道路交通拥堵指数又回到政策实施前的水平。
交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域，高扬表示，此次他提交的“关于提升机动车管理精细化水平，推进京津冀区域交通一体化的提案”当中，提出构建符合市场经济规律的拥车管理政策，取消小客车摇号管理政策；构建符合交通发展战略的用车管理政策，实施更严格的交通需求管理政策；细化外地进京机动车管理办法，推进区域交通一体化发展等建议。
妥善安置疏解过程中退出企业职工
非首都功能疏解过程中，退出企业的职工应该如何妥善安置？保障退出企业职工的权益，是小组会上委员们关注的重点。
根据数据显示，近三年来，北京市关停退出一般制造业企业1341家，调整疏解商品交易市场375家，启动医疗资源疏解22家（市属三级医院），教育资源整合涉及教职工约2万余人，涉及学生超过10万人。
2016年，北京市总工会组织调研发现，在职工分流安置过程中存在职工分流安置政策衔接不够、部分职工分流安置困难、部分企业职工分流安置程序不规范、相关部门之间缺乏工作信息共享平台等问题。
市政协常委、北京市总工会党组副书记、副主席王玉英介绍称，2017年北京市总工会团体提案就是关于非首都功能疏解过程中妥善分流安置调整退出企业职工。据悉，此次提案当中建议应强化统一政策发布，加大宣传力度；加强劳动法律监督；完善公共服务体系，推动京津冀社保、医疗、住房、子女教育等政策的一体化和待遇标准的均等化；建立全市统一的就业服务信息与职业技能培训平台等四条建议。
市十四届人大五次会议房山团小组会 
