行人机动车路口抢道隐患大
有市民反映，海淀区清华东路西口与荷清路的丁字路口，前不久增设了交通信号灯，但东向北右转的机动车常与东向南左转的非机动车抢道。不少人称，这个丁字路口车流量大，过马路时不得不左顾右盼。
1月23日，北京晨报记者在现场看到，清华东路西口北侧两车道、南侧一车道。此外，路两侧均有非机动车道。清华东路西口与荷清路是丁字路口，三个方向的车辆交汇。当路口西侧与南侧显示绿色信号灯时，非机动车与行人正常过马路的同时，驶向北右转的机动车仍然正常行驶。市民孙先生每天都要经过这个路口往南去五道口坐地铁，“有一次过路时，突然冲出来一辆车，差点出事。从那以后，我过路都要看车。”对此，有车主表示，在路口处会减速，看到行人会让行。
有市民说，该路口两个月前刚开通，随着车流量和人流量增大，尽管对面路口亮红灯，仍有非机动车和行人抢行。据现场指挥交通的辅警介绍，要依据实际的车流量来控制信号灯时长，“早晚高峰期，都要人为调控，既要疏导车流，也要引导非机动车安全过马路，不然会乱成一锅粥。”线索：辰先生
■委员建议
增设右转箭头交通信号灯
北京市政协委员、清华大学教授刘以农一直都在关注身边的民生问题。此次，他在提案中提出在清华东路西口东向北方向增加右转交通灯的建议，解决机动车与非机动车之间的冲突。
刘以农在提案中提出，清华东路西口绿灯亮时，大量非机动车要从东向南左转弯，这时右转弯的机动车需要停车让行，基本在绿灯期间无法右转。目前该路口现场的交通协管员会指挥右转机动车让行左转非机动车。
刘以农说，右转机动车数量远低于左转机动车数量，如果强迫右转机动车让行左转非机动车不会造成交通拥堵，但可以消除机动车与非机动车之间的事故隐患。“非机动车左转时，右转的机动车基本上都要等待，目前是交通协管员在现场指挥，但总有人不听话。如果是交通信号灯，司机一般都不会违反。”刘以农说。
刘以农建议把现有的措施固定化，“现在是普通信号灯，我建议改成箭头灯，这样司机就知道是允许左转还是允许右转。”刘以农表示，东向南左转箭头交通灯与现有交通灯通行时间设置可以保持一致，增设东向北机动车右转箭头交通灯。
对于如何设置路灯时间，刘以农表示，可在交通高峰时期，左转绿灯时，右转箭头红灯。左转红灯时，南向北的荷清路仍红灯，右转绿灯（因流量较小，不需要很长配时）。同时也可考虑左转红灯时，右转黄灯箭头闪烁。此时荷清路南向北绿灯，需要右转车辆让直行车，也不增加荷清路南向北红灯时间。而在非交通高峰时期，可以停用右转交通灯，或保持右转黄灯箭头闪烁。
