“在高速公路上停车，还随意下车走动，太危险了。”昨天（28日）市民反映，近日很多机动车将机场高速最外侧车道当“停车场”，一连串的机动车占用车道，存在极大危险隐患。记者调查发现，这些占用车道停车的机动车当中，运营车辆占了较大比重。
由于“十一”长假期间预计出行旅客较多，目前首都机场三座航站楼都临时采取了接送机车辆限时停车的办法，超时停车，司机将面临200元、3分的处罚。昨天下午记者在机场高速、机场二高速都发现了市民提到的问题，一连串机动车在高速路最外侧车道一字排开，最长的队伍不下二十几辆车，司机坦言，在此停车，是为了节省机场航站楼停车场的停车费。
以机场高速为例，距离机场还有2.5公里的位置开始，车辆排队占道的问题便开始凸显，一些停在路边的机动车甚至连双闪都不开，车内人员全神贯注地看着手机上的各类接单软件。在高速公路上，下车活动、吸烟甚至绕行到路边解决三急的，时有发现。
一名司机告诉记者，以前“拉机场的活儿”，他们会把乘客送到航站楼出发层，然后直接在出发层继续接单，把刚落地的乘客从机场带出去，这样不必空驶，更省了停车费。现在一号二号航站楼停车超过5分钟，三号航站楼停车超过8分钟，就会被罚，所以就只好在这里“接活儿”了。
对于这种情况市民们发现后通过向媒体反映、发微博等方式表示不满，认为这样的停车方式存在极大安全隐患，希望相关部门加大管理力度。
“在高速公路上停车，还随意下车走动，太危险了。”昨天（28日）市民反映，近日很多机动车将机场高速最外侧车道当“停车场”，一连串的机动车占用车道，存在极大危险隐患。记者调查发现，这些占用车道停车的机动车当中，运营车辆占了较大比重。
由于“十一”长假期间预计出行旅客较多，目前首都机场三座航站楼都临时采取了接送机车辆限时停车的办法，超时停车，司机将面临200元、3分的处罚。昨天下午记者在机场高速、机场二高速都发现了市民提到的问题，一连串机动车在高速路最外侧车道一字排开，最长的队伍不下二十几辆车，司机坦言，在此停车，是为了节省机场航站楼停车场的停车费。
以机场高速为例，距离机场还有2.5公里的位置开始，车辆排队占道的问题便开始凸显，一些停在路边的机动车甚至连双闪都不开，车内人员全神贯注地看着手机上的各类接单软件。在高速公路上，下车活动、吸烟甚至绕行到路边解决三急的，时有发现。
一名司机告诉记者，以前“拉机场的活儿”，他们会把乘客送到航站楼出发层，然后直接在出发层继续接单，把刚落地的乘客从机场带出去，这样不必空驶，更省了停车费。现在一号二号航站楼停车超过5分钟，三号航站楼停车超过8分钟，就会被罚，所以就只好在这里“接活儿”了。
对于这种情况市民们发现后通过向媒体反映、发微博等方式表示不满，认为这样的停车方式存在极大安全隐患，希望相关部门加大管理力度。
