近日有市民反映，红土店社区内的通行道路和公共区域有大量私安地锁的行为，侵占公共资源的同时，还影响居民出行安全。市民希望这些地锁能尽快被拆除，让住在这里的居民有一个整洁有序的居住环境。
红土店社区为开放式社区，是上世纪90年代建的居民楼。走进红土店南巷，就进入了红土店社区，作为社区的一条主要通行道路，红土店南巷宽度不到10米。刚拐进这条路，就能看到路南侧密密麻麻的一溜黄色地锁，有的地锁相隔甚至不到半米。在居民楼前的人行道上，每走几步就能看到三角形或马蹄形的地锁，不少车辆已经停进地锁所占的车位。没有车停的地方，地锁大多是立起来的，有些无处可停的机动车只能停在道路上。
在4号楼西侧楼门前的空地，还存在两个另类“地锁”，一个是三角形地锁绑着一辆生锈的自行车，另一个是一辆已经没有车座的摩托车和一辆电动三轮拴在一起。这两个“地锁”占的空间原本能停下三辆汽车，但现在路被挡着，不但汽车停不了，行人从这儿经过时，如果不注意还会被绊倒。
一位居民对记者说：“住在这里的老人比较多，特别怕老人在小区里遛弯时被地锁磕了绊了。而且，老楼之间的道路本来就窄，地锁一安，又占了一部分公共空间。这要是有个火情出现，怕是消防车都进不来，想想心里就不踏实。”居民表示，多次反映过这个问题，但一直没见到解决，所以想呼吁相关部门尽快拆除地锁，维护公共空间的秩序。
点评：今年5月，《北京市机动车停车条例》正式实施，其中规定，无论单位还是个人，都不得在未取得所有权和专属使用权的停车泊位上设置地桩、地锁。红土店社区存在的私装地锁行为显然违反了《条例》中的规定。希望有关部门能妥善处理存在的问题，协调和解决好居民的诉求，让大家安心地住、放心地行。 本报记者 李怡
近日有市民反映，红土店社区内的通行道路和公共区域有大量私安地锁的行为，侵占公共资源的同时，还影响居民出行安全。市民希望这些地锁能尽快被拆除，让住在这里的居民有一个整洁有序的居住环境。
红土店社区为开放式社区，是上世纪90年代建的居民楼。走进红土店南巷，就进入了红土店社区，作为社区的一条主要通行道路，红土店南巷宽度不到10米。刚拐进这条路，就能看到路南侧密密麻麻的一溜黄色地锁，有的地锁相隔甚至不到半米。在居民楼前的人行道上，每走几步就能看到三角形或马蹄形的地锁，不少车辆已经停进地锁所占的车位。没有车停的地方，地锁大多是立起来的，有些无处可停的机动车只能停在道路上。
在4号楼西侧楼门前的空地，还存在两个另类“地锁”，一个是三角形地锁绑着一辆生锈的自行车，另一个是一辆已经没有车座的摩托车和一辆电动三轮拴在一起。这两个“地锁”占的空间原本能停下三辆汽车，但现在路被挡着，不但汽车停不了，行人从这儿经过时，如果不注意还会被绊倒。
一位居民对记者说：“住在这里的老人比较多，特别怕老人在小区里遛弯时被地锁磕了绊了。而且，老楼之间的道路本来就窄，地锁一安，又占了一部分公共空间。这要是有个火情出现，怕是消防车都进不来，想想心里就不踏实。”居民表示，多次反映过这个问题，但一直没见到解决，所以想呼吁相关部门尽快拆除地锁，维护公共空间的秩序。
点评：今年5月，《北京市机动车停车条例》正式实施，其中规定，无论单位还是个人，都不得在未取得所有权和专属使用权的停车泊位上设置地桩、地锁。红土店社区存在的私装地锁行为显然违反了《条例》中的规定。希望有关部门能妥善处理存在的问题，协调和解决好居民的诉求，让大家安心地住、放心地行。 本报记者 李怡
