交控科技赋能北京大兴国际机场线 直达只需19分钟

2019-09-26 16:15 千龙网

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千龙网北京9月26日讯(记者 刘美君)25日,北京大兴国际机场正式投运。26日,北京大兴国际机场线正式开通运营。作为全国首个设计时速160公里的市域全自动运行系统(FAO,俗称“无人驾驶”)列车,从北端草桥站到大兴机场站41公里只需19分钟,在全国城市轨道交通线路里堪称最快。

北京大兴国际机场线正是搭载交控科技股份有限公司(以下简称“交控科技”)拥有的完全自主知识产权全自动运行系统。据了解,最早提出自主全自动运行系统理念,并带领团队攻克核心技术的正是交控科技董事长郜春海,他告诉记者,区别于同样采用全自动运行系统的北京地铁燕房线,北京大兴国际机场线在FAO系统设计和应用上,增加互联互通功能,首次突破了互联互通的全自动运行系统技术,成功升级到2.0,实现了两种不同信号系统在同一条线路上共线运行,有利于共享资源、缓解换乘压力、提升运能和运营服务水平。

比地铁列车设计时速的80公里,快了1倍。有乘客质疑,能否确保列车安全运行?郜春海解释称,列车安装有车载北斗定位系统,精准定位列车在线路上的运行位置。旅客从草桥站出发,经过大兴新城站,到达终点大兴机场站,全程只需19分钟。

“不仅设计时速达到160公里,就连旅行速度也已经飙升至110公里/小时。”市轨道交通建设管理公司相关负责人表示,旅行速度计算了列车行驶时间和停站时间,此前北京地铁的其他线路主流旅行速度为33至35公里/小时。

事实上,这也是交控科技首次将互联互通的全自动运行系统技术应用于工程项目中,实现了全自动运行系统与国际同领域相比从“跟跑”到“领跑”的转变。北京大兴国际机场线是采用地铁通勤模式建设的市域铁路,成为国内首条采用全自动运行系统(FAO)的大间距市域铁路,开创了高时速下采用FAO系统的先河,实现了地铁和市域铁路的完全融合。对于乘客而言,可在这条线上尽情享受“激情速度”。

此外,该线路实现航空、轨道一体化设计,即乘客可在北京大兴国际机场线始发草桥站办理托运行李并实现值机等,实现一站式服务,大大提高乘客的出行效率。

作为北京大兴国际机场线的信号设备提供商,交控科技发展符合“交通强国”及“科创板”的国家战略,并在此间起到很好的行业示范作用,在推动区域经济快速发展上意义重大。

根据每年城市轨道交通正线线路公开招标的情况统计,2016年至2018年,交控科技近年在新招标市场上的市占率逐年递增,由2016年的仅5.88%提升至2018年超过30%。

在FAO系统方面,自2017年底公司提供全自主FAO产品的北京地铁燕房线开通后,市场对公司的FAO系统的认可度逐步提升。目前,公司已经中标北京新机场线、北京17号线、北京19号线、武汉5号线等FAO线路,北京3号线、北京12号线等线路也将采用FAO系统。此次,北京大兴国际机场线的载客试运营将持续提高客户信心,预计未来公司FAO产品的收入金额将持续增长。

责任编辑:刘美君(QN0048)