1月21日，市人大代表任素永第四次“骑车上两会”，这些年为宣传推广绿色出行，他一直不遗余力助推这项工作的建设。
千龙网讯 1月21日早上10点多，迎着强冷空气前锋带来的小雪，骑着自行车的任素永出现在北五环边的北京会议中心。
今年是任素永履职人大代表的第四年，也是他第四次“骑车上两会”，身为首都交警，4年前他首次“骑车上会”的新闻引来了不少人关于“警察作秀”的质疑。当时全市大约只有2000辆公租自行车，而现在已达50000辆，更重要的是，市民现在对它的认可程度也远非当年可比。4年中，他一直不遗余力助推这项工作的建设，他说：“只要我人在北京，又能骑得动车，这个‘秀’就一直做下去。”
任素永说，据他的了解，北京公租自行车的取车点已经达到了1730个，预计今年内车辆总数还将增加10000辆。和枯燥数字的变化相比，最可喜的是它在市民当中的接受度越来越高。“早晚高峰，经常能见到取车点里空荡荡的，车子全被骑走了。只要平时稍微观察一下，城里主干道的路面上，一眼望去，肯定能找到使用公租自行车的市民。”任素永说，“这些车子用得越多，就意味着使用地铁+自行车出行的人越来越多，路面上的车流量可能就会因此而下降，北京的缓堵工作才有奔头。这些年为它宣传推广，履行人大代表职责的时候关注它的建设，也算我没白忙活。”
不过，用的人多了，问题也就跟着出现了：坏车越来越多，修理服务却跟不上；市区郊区的用卡不统一；有的租车点没车了，负责转运的车子没能及时前来补充，市民想租还租不着……任素永说，规模越来越大，问题也就越来越显眼。要是不能解决好，怕是今后车子更多了，可市民的认可度却下降了。“反正今后我还得盯着，市民选我当代表，必须得干出点实事来。”
除了自行车，任素永出行的另一个主要交通工具就是地铁。今年他带来的议案就是关于地铁安检的。“我是警察，虽说每天跟交通打交道，但是我守着北京的中心区，反恐的弦儿一直挂着。”任素永说，好多老百姓至今也不太理解地铁安检，他已经看到过多次市民与安检员发生“摩擦”的情况。“地铁里早晚高峰人山人海，真的要是出事，绝对就是特别大的事，安检就是在尽量避免这种事的几率。可是现在安检员的待遇不太高，我今年的议案就是提高安检员收入水平，增强这个岗位的吸引力。”
