千龙网北京1月15日讯 1月15日，北京市政协常委、北京市台湾同胞联谊会理事陈小兵做客千龙网2019北京两会委员听民意现场，就治理老年代步车提出了自己的看法和建议。
千龙网记者：北京市的老年代步车现状是什么？
陈小兵：一些老年群体需要接送孙辈上下学、购物、买菜，老年代步车价格比较低廉，驾驶起来比较容易，受到相当一部分市民的喜爱，使用者很多。据有关部门的不完全统计，我市老年代步车的数量已达到三四百万辆。如果不抓紧时间治理，往后越来越难治理。
千龙网记者：老年代步车存在哪些安全隐患？
陈小兵：目前，在北京的道路上，有大量三轮、四轮老年代步车行驶。通过调研，我们发现，老年代步车存在着大量安全隐患，很多车主不太遵守交通秩序和交通法规，闯红灯、逆行、走禁行、乱停乱放的现象比较普遍。
千龙网记者：治理老年代步车，您有哪些建议？
陈小兵：对于老年代步车的治理，我有三点建议：首先要从法规上明确老年代步车在法理上的不合法性，在去年11月出台的《北京非机动车管理条例》和同步修订的《北京市实施中华人民共和国道路交通安全法》的实施办法中，已经明确界定了这种三轮四轮车不属于非机动车范畴，它应该按照机动车管理。而且国家目前没有出台老年代步车的生产标准，它从生产到上路使用，都是违法的。其次，要控制增量。最后，老年代步车退出市场，可以借鉴机动车报废的方式，对于主动不再使用老年代步车的车主，政府部门可设置固定报废地点，并给予相应的经济补偿。
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